Pembakaran dini ini menyebabkan mesin knocking atau ngelitik sehingga menurunkan performa mesin mobil.

Baca Juga: Penyebab Oli Mesin Mobil Bekas Sering Kurang, 2 Hal Ini Biangnya

Isal/GridOto.com

Kalau kondisi ring piston sudah parah, oli mesin bisa terbakar di ruang bakar, ciri-ciri pada permukaan piston banyak kerak

Selain itu, kerak karbon yang berada di lubang intake dan exhaust bisa menghalangi aliran gas bakar dan gas buang.

Ini akan sangat merugikan karena akan menjadi penghambat dan mengurangi efisiensi mesin saat bekerja.

Jadi, sebaiknya bila sudah banyak kerak karbon yang menempel segera bersihkan.

"Jangan tunggu sampai benar-benar mesin parah tumpukkan kerak karbonnya," tutup Ugie.

Ini Resiko Ganti Oli Mesin Mobil Bekas di Luar Kode SAE Pabrikan

Ilustrasi mengisi oli mesin

Otoseken.id - Banyak beredar jenis oli berbagai jenis tingkat kekentalan oli alias kode Society Of Automotive Engineer (SAE) di pasaran.

Setiap pabrikan memiliki spesifikasi oli untuk mobil buatannya, terutama tingkat kekentalan (kode SAE) yang mengikuti kebutuhan mesin.