Penyebab dan Solusi CVT Yamaha Mio J Sering Selip, Perhatikan Part Ini

Otoseken.id - Yamaha Mio merupakan skutik besutan Yamaha, Yamaha Mio J diperkenalkan di Tanah Air pada 2012 lalu.

Mio J bisa jadi pilihan bagi Anda yang suka dengan bodinya yang ramping dan sporty.

Namun sebelum membeli Yamaha Mio J bekas, perlu waspada pada area CVT, pasalnya, banyak pengguna Mio J yang mengeluh gejala CVT selip.

Ini karena area roller yang rawan peyang dan v-belt mulai retak karena motor rata-rata sudah berumur, menyebabkan selip dari area CVT.

Baca Juga: Simak, Ini Penyebab Stater Elektrik Motor Bekas Yamah Mio J Ngadat

Uje

Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT

Selain itu, menurut Agung Tri Laksono mekanik D-Garage, Tj Priok gejala selip CVT Yamaha Mio J sumbernya dari seal kruk as yang sudah rusak.

"Karena seal rusak maka oli bocor ke CVT dan akhirnya tarikan jadi slip," buka Agung Tri Laksono mekanik D-Garage Tanjung Priok, Jakarta Utara.

"Soalnya oli membasahi part-part seperti roller dan v-belt, tarikannya jadi tidak nyaman," ungkapnya.

Area CVT memang harus selalu kering baik dari oli maupun air agar kerjanya normal.

Baca Juga: Berminat Beli Motor Yamaha Mio Sporty Bekas? Waspada 3 Penyakitnya

Uje

Cukup ganti seal kruk as

Jebol atau rusaknya seal kruk as ini memang umumnya diakibatkan usia pemakaian.

"Tapi kalau dibiarkan terus oli yang rembes ini bikin pelumasan mesin tidak maksimal," lanjut Agung.

"Solusinya cukup beli seal kruk as baru dan pasang, lalu bersihkan CVT dari sisa-sisa oli supaya gejala selipnya hilang," terangnya.

"Kalau harga seal ini biasanya kurang lebih Rp 10-15 ribu, jasa pasang Rp 15 ribu saja jadi cukup keluar Rp 30 ribu bisa hilangkan gejala slip CVT ini," tutup Agung.

Tapi disarankan juga untuk ganti oli karena dikhawatirkan oli mesin sudah banyak berkurang akibat jebolnya seal kruk as ini.

Baca Juga: Begini Tips dan Trik Supaya Yamaha Mio Sporty Lebih Responsif, Simak 

Posted : Rabu, 4 September 2024 | 16:09 WIB| Last updated : Rabu, 4 September 2024 | 16:09 WIB