Otoseken.id - Toyota Kijang Kapsul bekas masih banyak peminatnya, desainnya yang manis dan daya tahan serta durabilitasnya yang luar biasa membuat Kijang Kapsul masih menjadi daya tarik beberapa masyarakat Indonesia.
Jika kita flashback lagi, sebelum Toyota Kijang dengan embel-embel Innova berkiprah di Indonsia, Kijang generasi keempat ini sempar favorit di masanya.
Toyota Kijang generasi keempat biasa disebut Kijang kapsul diperkenalkan oleh Toyota pada tahun 1997 dan pensiun (discontinue) di 2004 digantikan Kijang Innova sebagai penerus kesuksesan Kijang kapsul.
Kijang Innova menawarkan 2 pilihan sasis, yakni sasis pendek dan sasis panjang. Pilihan mesinnya pun ada mesin bensin 1.800 cc dan 2.000 cc, sistem karbutaror dan injeksi (EFI).
Baca Juga: Tips Beli Toyota Kijang Kapsul, Penyakit Ring Piston Longgar, Ini tandanya
Juga ada varian berbahan bakar diesel berkapasitas mesin 2.400 cc.
Bukan hanya itu, tipe atau trimnya juga banyak, sasis pendek ditandai dengan huruf awalan (S) dan sasis panjang (L), diantaranya SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra.
Kemudian varian termewah dinamai Kijang Krista untuk sasis panjang dan Rangga untuk sasis pendek, namun Kijang Rangga hanya bertahan sampai tahun 1999.
Perbedaan yang paling mencolok antara varian termewah dengan yang lainnya adalah dengan ditambahkannya over fender di bodi dengan konsep two tone.
Baca Juga: Toyota Kijang SGX Kapsul 1998 Simpanan, Harganya Lebih Mahal dari Innova
Di tahun 2000 Toyota kijang mengalami facelift, ubahan paling terlihat di bentuk lampu sein, lampu depan multireflektor, dan desain bumper.
Di bagian kaca belakang sudah tidak terlihat lis karet yang digantikan dengan kaca laminated dan logo Toyota yang menempel di kaca belakang.
Kemudian di tahun 2002 Toyota kijang mengalami facelift lagi sebagai bentuk penyegaran wajah, ubahan yang dilakukan pada bumper, lampu depan dan foglamp.
Sementara itu ubahan paling kerasa adalah dengan menyematkan ornamen lampu belakang di pintu bagasi sehingga kesan mewah di zamannya makin kerasa.
Baca Juga: Toyota Kijang Krista Langka, Ada 'Konde' Dibelakangnya, Eks Petinggi TAM
Nah Toyota Kijang LSX 1.8 EFI keluaran akhir tahun 2004 ini dijual melalui postingan akun Instagram @carbusters_id.
Menariknya, kondisi Kijang kapsul LSX ini kondisinya antik, mulus dan yang terpenting interior dan eksteriornya mempertahankan orisinalitas seperti head unit (tape) bawaannya.
Karena LSX merupakan trim menenangan, di atas LX tapi di bawah Krista dan LGX, fiturnya banyak yang disunat dari Krista maupun LGX.
Kijang LSX ini tidak dilengkapi power window, electric mirror, console box tengah, bahkan double blower pun masih absen.
Baca Juga: Mengingat Kembali Toyota Kijang Kapsul Diesel, Kijang Pertama yang Pakai Mesin Diesel
Untungnya Kijang LSX ini kursi baris ketiga sudah hadap depan.
Bagi Anda yang mau meminang Kijang kapsul LSX atau hanya sekedar mengoleksi, harga yang ditawarkan Rp 84 juta.
Menurut informasi dari postingan tersebut, kondisi mesin dan kaki-kaki masih dalam keadaan sehat alias normal.
Unitnya berada di Kota Garut, Jawa Barat. untuk informasi lengkapnya bisa hubungi di nomor 0823-1716-5533.
Toyota Kijang LSX 1.8 EFI
2004
Last Edition of Kijang Kapsul
Mint Conditions
134.000 Km
Manual Transmission
Silver Metallic
Original Interior Fabric Utuh
7K-E Engine
1.800cc 4Cylinder Inline
EFI - Electronic Fuel Injection (Irit!)
Mesin Sehat,Kering & Bandel minta ampun
AC Normal Sangat Dingin
Power Steering Normal Enteng
Lampu & Kaca Semua Original
⭐️Tape Ori Bawaan Pioneer Kaset
3 Baris (Semua Hadap Depan)
OEM Kijang LSX Wheels R14
⭐️Karpet Ori Kijang Bawaan
Kaki Kaki Empuk Senyap
⭐️Buku Manual + Buku Service + Kunci Serep Ada
⭐️Toolkit & Auto2000 Car Kit masih ada
⭐️Kunci Original (Satu Untuk Semua)
.
Plat D
STNK BPKB FAKTUR KOMPLIT
Pajak On (06/2020)
Kaleng Panjang (06/2022)
Pajak Pertahun 1,6 Jt
.
Rp 84.000.000
???? Garut Kota
☎️ 0823-1716-5533
Call Us Right Now !
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR