Tips Bikin Tensioner Keteng Yamaha NMAX Lebih Awet, Bisa Pakai Ini

Otoseken.id - Yamaha NMAX produksi awal kerap bermasalah dengan tensioner keteng, masalah ini salah satunya karena umur.

Wajar saja, karena usia pakai yang sudah tembus 5 tahun bisa membuat komponen mesin aus termasuk tensioner keteng.

Tensioner keteng yang mulai aus juga mudah dideteksi dengan munculnya bunyi di mesin.

"Kalau rusak biasanya bisa dideteksi dengan munculnya suara berisik seperti gemericik di mesin. Kalau di Yamaha NMAX suara munculnya dari area mesin di sebelah kiri," lanjut Rudi.

Tonjokan atau Tensioner Keteng Yamaha NMAX

Baca Juga: Daftar Harga Motor Bekas di Balai lelang, Yamaha NMAX Mulai dari Rp 12 Jutaan

"Awalnya solusi dari tensioner NMAX yang rusak ini bisa pakai punya Jupiter Z1 tapi yang keluaran Thailand," tambahnya.

"Part ini kodenya 2SU-E2210-00, tapi harganya mahal yakni sekitar Rp 150 ribu dan barangnya tidak banyak yang jual," jelasnya.

Kalau mau lebih mudah bisa pakai punya Yamaha Aerox yang punya kode part 2PV-E2210-00, harganya hanya Rp 136 ribu.

Atau kalau masih kemahalan pakai punya Yamaha Mio M3 yang kodenya 2PH-E2210-00.

Bob/Otomotif

Ilustrasi Yamaha NMAX 155

Baca Juga: Bikin Sokbreker NMAX dan Honda PCX Makin Empuk, Cara Ini Bisa Jadi Alternatif

"Harganya Rp 89 ribu dan plug & play juga di Yamaha NMAX," jelasnya lagi.

Nah, tinggal sesuaikan budget saja mau pilih yang mana.

Yang jelas jika tensioner di motor kalian sudah mengalami masalah, harus segera diganti karena bisa memicu kerusakan di komponen mesin lainnya.

Paling parah bisa membuat piston bolong dan klep bengkok akibat bertabrakan karena timing buka tutup klep yang melenceng akibat tensioner yang aus.