Otoseken.id - Di mobil bekas yang jam terbannya tinggi, piringan cakram sangat mungkin akan terkikis.

Piringan cakram yang terkikis karena gesekan dengan kampas rem ternyata bisa membuat masalah pada sistem pengereman.

Bila piringan cakram sudah terlalu banyak terkikis seharusnya diganti dengan yang baru.

Namun, masih banyak yang tetap menggunakannya walau sudah terkikis banyak.

Baca Juga: 6 Cara Pengecekan Rutin Rem Cakram Mobil Sendiri, Mudah Banget

Saat mengemudi terutama melakukan pengereman, bila piringan rem cakram terkikis ada risikonya, sob.

"Piringan rem cakram atau rotor yang terlalu tipis karena terkikis berbahaya karena bisa melengkung," buka Andy dari bengkel Honda Clinic Auto Tech Support (HCATS).

"Rem itu kan panas saat bergesekan, piringan rem cakram yang sangat tipis tidak akan mampu menahannya," tambahnya.

Alhasil, piringan rem cakram bisa melengkung akibat perubahan bentuk dan panas yang diterimanya.

Baca Juga: Ciri-ciri Kampas Rem Cakram Mobil Jarang Dibersihkan, Ini Resikonya

Risikonya, rem sudah pasti tidak akan pakem maksimal.

Selain itu, putaram roda tidak akan lancar akibat piringan rem cakram yang melengkung tadi.

"Kalau sudah terkikis 2-3 mm sebaiknya diganti dengan piringan rem cakram baru," beber pria yang bengkelnya di Banjir Kanal Timur (BKT), Jakarta Timur.

Jangan sampai saat digunakan rem menjadi bermasalah dan berisiko menimbulkan kecelakaan saat mengemudi.

Kenali 3 Penyebab Kampas Rem Cakram dan Tromol Mobil Cepat Habis

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Perbaikan rem di bengkel resmi Toyota

Otoseken.id - Fungsi rem tentu sangat penting, kampas rem merupakan salah satu komponen rem yang perannya sebagai menghentikan laju kendaraan.

Kampas rem termasuk spare part yang memiliki masa pakai tertentu, baik itu rem berjenis cakram maupun rem tromol.

Namun ada beberapa kasus yang ditemui usia atau pemakaian kampas rem yang terlalu cepat, berikut 3 penyebab kampas rem mobil baik cakram maupun tromol cepat aus.

1. Kualitas kampas rem buruk

Faktor yang pertama adalah kualitas kampas rem yang buruk.

Ryan/GridOto.com

Ilustrasi rem mobil

Baca Juga: Kenali Penyakit Rem Parkir di Mobil Bekas, Gak Semua Sama

"Menjaga kampas rem supaya lebih awet yang utama memastikan kualitas kampas remnya dulu, kami selalu menyarankan agar selalu gunakan spare part orisinal, karena spare part selain orisinal kita tidak tau kualitasnya gimana," kata Erwin, Kepala bengkel Auto2000 Pasar kemis, Tangerang.

Selain itu, gaya mengemudi jadi faktor yang meyebabkan kampas rem mobil lebih cepat dari biasa.

2. Pengeraman yang agresif

Gaya mengemudi dengan halus dan melakukan pengereman secara perlahan, lebih mengurangi kerja rem sehingga kampas rem lebih awet.

"Membawa kendaraan yang tidak halus, dalam arti contoh di kemacetan sopir cenderung berakselerasi dan menginjak rem itu lebih cepat memakan kampas rem, maka dari itu caranya membawa mobil langsam dan lakukan pengereman perlahan," katanya.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Ilustrasi bleeding rem mobil

Baca Juga: Tips Ganti Minyak Rem Mobil Bekas, Awas Gak Sesuai Spesifikasi

Pada mobil transmisi otomotis, menginjak rem dan gas secara bersamaan juga lebih membebani kerja rem yang kemudian kampas rem lebih cepat tipis.

3. Kampas rem kotor dan macet

Kampas rem yang kotor bahkan macet juga memengaruhi usia kampas rem sehingga kampas rem lebih cepat terkikis.

"Cara supaya kampas rem lebih awet selalu jaga kebersihan di komponen rem sekitar kampas rem, komponen rem yang kotor bisa jadi penyebab kampas rem tidak awet," kata Erwin.

"Kemudian selalu periksa kondisi minyak rem, ketinggian minyak rem yang masih dalam batas wajar, dapat mengoptimalkan kerja rem," tutup Erwin kepada Otoseken.