Otoseken.id - Buat kalian yang memang sedang berburu Yamaha Lexi tahun 2018 simak tips berikut ini.
"Sama hal ketika kita berburu Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155 bekas, hal yang harus diperhatikan adalah mesinnya," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto.com pada Senin lalu (14/05/2020).
Baca Juga: Yamaha Lexi Pakai Part PCX, Laju Makin Responsif, Modalnya Segini
"Paling gampang kalian coba nyalakan mesinnya dalam posisi idle atau langsam, dengarkan apakah ada suara aneh atau normal," tambahnya.
Suara aneh pada mesin misalnya tonjokan keteng atau keteng lemah atau kerusakan pada head silinder.
Suara keteng atau tonjokan keteng lemah ditandai dengan suara gemiricik pada mesin bagian kiri.
Menurut Yoga, kalau mesin sudah dipernah dibongkar biasanya ada ciri-cirinya.
"Kalau blok silindernya diganti biasanya warnanya berbeda dengan warna mesin lainnya, misalnya pada crankcase atau head silinder," jelas Yoga.
Baca Juga: Akselerasi Yamaha Lexi Enteng, Modal Cuma Rp 15 Ribu, Part Punya Mio
"Kemudian terlihat juga lem-lem packing kalau motornya pernah dibongkar," tambahnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Jika kalian menemukan hal itu, mungkin kalian bisa tanyakan kepada penjual apa saja yang dilakukan atau diganti ketika melakukan pembongkaran mesin.
Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi awal, Yamaha Lexi ini enggak pernah mengalami tonjokan keteng lemah.
/photo/gridoto/2018/01/26/3996962538.jpg)
"Soalnya mesinnya mengadopsi Yamaha Aerox 155 sehingga tonjokan ketengnya lebih kuat," tambahnya.
Baca Juga: Yamaha Lexi Asal Bandung Tampil Kencang Ambil Konsep Racing
Jangan lupa untuk lakukan tes jalan sebelum bawa pulang Yamaha Lexi bekas.
"Tes jalan itu penting untuk mengetahui komstir, suspensi dan sasis masih bagus atau tidak," wanti Yoga.
"Kalau motor bebas geal-geol dan anteng saat dipakai riding itu aman," tuturnya.
Nah itu tadi beberapa hal yang harus kalian perhatikan saat beli Lexi bekas, jangan lupa perhatikan juga kelengkapan dan kecocokan surat-surat dengan kendaraannya.
Menurut pantauan GridOto.com pada beberapa situs jual beli online, Yamaha Lexi bekas tahun 2018 dibanderol Rp 12 sampai Rp 13 jutaan tergantung tahun, tipe dan kondisi.
Akselerasi Yamaha Lexi Enteng, Modal Cuma Rp 15 Ribu, Part Punya Mio
Otoseken.id - Mau Yamaha Lexi enteng akselerasinya? Modalnya cuma Rp 15 ribu kok.
Yup, modal itu untuk membeli ring washer kepunyaan Mio.
Pemasangan ring ini bisa menjadi cara jitu buat pemilik Yamaha Lexi yang ingin tingkatkan akselerasi di motornya.
Kalian bisa gunakan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio karburator dan pasang di Yamaha Lexi.
Baca Juga: Asyik, Yamaha NMAX, Aerox, dan Lexi Seken Bisa Pakai Busi yang Sama
"Ring Washer Yamaha Mio lama (Karburator) itu punya ketebalan 1 Mm," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto.com.
Jangan sampai tertukar dengan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J, ya.
"Soalnya ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J lebih tipis, yaitu 0,6 Mm.
Ring washer pulley itu dipasangkan di as pulley depan, meskipun 1 Mm ternyata ada efeknya.
"Posisi V-belt di puli depan jadi semakin kecil dan posisinya jadi semakin ke bawah," kata Ratno Setiawan selaku Product Knowladge JVT Indonesia kepada GridOto.com
Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Matik Rp 6 Jutaan, Yamaha Mio, BeAT, Hingga Vario
Seperti kita ketahui, posisi v-belt di pulley depan semakin di bawah membuat bentuk v-belt di pulley depan jadi semakin kecil.
"Efek yang bisa dirasakan saat rpm bawah akselerasi Yamaha Lexi jadi semakin enteng," pungkas Ratno saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.40, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.
Buat yang penasaran silakan coba sendiri.
Harga ring washer juga murah cuma Rp 15 ribuan Sob.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR