Otoseken.id - Ini tips yang wajib saat ingin beli motor bekas, takutnya sudah mangkrak alias tidak terpakai berbulan-bulan.
Apalagi kalau motor tersebut tergolong langka dan bisa didapat dengan harga murah.
Tapi buat kalian yang baru saja menebus motor yang lama tidak terpakai wajib langsung kuras tangki.
Karena dikhawatirkan bensin yang ada di dalam tangki motor sudah dalam kondisi basi.
Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Fuel Pump Motor Bekas Sudah Lemah, Tak Banyak Yang Tahu
Seperti pernah diungkapkan Ahli Konversi Energi, Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB), Tri Yuswidjajanto bensin memang bisa basi.
"Bensin bisa basi karena terjadi perubahan senyawa kimia bernama Olefin," buka Yus sapaan akrabnya.
"Perubahan senyawa kimia ini efeknya akan muncul gum atau kerak," tambahnya.
Seandainya motor yang bensinnya jadi basi lalu dipaksa dinyalakan tanpa kuras tangki, maka akan ada bahaya yang mengintai.
Baca Juga: Cara Mengecek Kondisi Kampas Rem Tromol di Motor Bekas, Mudah Banget
"Untuk part-part yang berhubungan dengan jalur bensin tentu bisa mengakibatkan kerusakan," lanjutnya.
Apalagi untuk motor-motor injeksi dimana bensin basi ini bisa merusak komponen yang harganya cukup mahal.
"Seperti fuel pump bisa rusak, injektor juga bisa tersumbat," terangnya.
"Kalau sampai masuk ke ruang bakar tentu juga mengakibatkan detonasi atau knocking," tambahnya.
Baca Juga: Cara Melihat Kondisi Kampas Rem Cakram di Motor Bekas, Mudah Banget
Efeknya mesin ngelitik dan lajunya tidak enak dan terasa boros.
Jika dibiarkan terus menerus efek knocking juga bisa merusak permukaan piston.
Makanya buat kalian yang baru tebus motor bekas pastikan bensin di dalam tangki tidak mengendap terlalu lama ya.
Waktu yang Tepat Untuk Ganti Filter Fuel Pump Motor Injeksi, Sering Terlupakan!

Otoseken.id - Lokasi filter fuel pump berada di dalam tangki motor, membuat komponen ini sering terlewat untuk dilakukan perawatan
Padahal filter ini punya peran sebagai penyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor agar terhindar dari kotoran yang terisap.
Jika kotoran terus menurus dibiarkan menumpuk, dampak parahnya bisa menyumbat lubang injektor yang sangat kecil itu.
Buat yang baru beli motor bekas atau seken, langkah ini memang harus segera diantisipasi karena perlakuan pemilik motor sebelumnya tidak diketahui jelas.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 2016 Seken November 2020, Kondisi Istimewa Dijual Cuma Segini
Seperti filter yang terlihat di gambar yang dipenuhi kotoran, walau mengaku rajin isi bensin di SPBU, bukan jaminan tidak terdapat kotoran.

Di sini pentingnya fungsi filter fuel pump, memang penggantiannya nggak secepat filter udara, namun saat motor menginjak 25.000–30.000 km, filter fuel pump ada baiknya diganti.
Kalau dibiarkan kotor, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat untuk mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat.
Dicontohkan pada Honda Supra X 125, membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump.
Setelah itu lepas 4 mur 10 mm dan mencabut slang bensin dan soket fuel pump kemudian angkat perlahan fuel pump.
Baca Juga: Ini Resiko Tekanan Fuel Pump di Mobil Bekas Loyo, Efeknya Begini
Lakukan perlahan dan jangan sampai pelampung terbentur atau bahkan sampai patah.
"Saat pemasangan lakukan perlahan agar pengunci tidak patah karena dibuat dari plastik," tekan Fahrul.
Ia menambahkan, banyak yang salah kaprah mencuci filter ini dan menyemprotkan udara bertekanan untuk menghilangkan kotoran. Padahal cara demikian jelas membuat filter bagian dalam rawan sobek.

Perhatikan juga O-ring fuel pump karena bagian ini sering kali rusak saat fuel pump dibuka.
Sering kali tidak diganti dan dipaksakan O-ring yang sudah melar ini sobek, saat bensin diisi penuh sudah pasti bensin akan keluar melalui celah O-ring tersebut.
Dengan filter fuel pump yang bersih, tekanan fuel pump akan terjaga. Dan pastinya, membuat kerja fuel pump tidak terlalu keras dan semprotan injektor bakal lebih maksimal.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR