Mengingat Kembali Honda Win, Jadi Motor Dinas Pemerintah sampai ke Pelosok

Digadang-gadang menjadi yang pertama diaplikasikan ke kendaraan roda dua di Indonesia. Lebih kompak, stabil, dan ringan.

Suspensi depan teleskopik tipe ‘free valve’ sedangkan belakang swing arm berbentuk bulat ditopang oleh dua buah suspensi.

Tabloid OTOMOTIF no.46-XXVIII 2019

Honda Win kini naik mulai banyak direstorasi

Honda Win juga dilengkapi dengan rak di belakang untuk berbagai keperluan, bisa untuk menjepit dokumen, tas, atau yang paling umum, jas hujan.

Honda Win itawarkan dalam dua varian, Standar dan Semi Trail.

Baca Juga: Tips beli Motor Bekas, Ini Beberapa Masalah Bawaan Honda Scoopy Lawas

Perbedaan ada pada pelek dan sepatbor depan. Varian standar pakai pelek 17 inci dengan lebar 2.50 dan 2.75 di depan dan belakang.

Sedangkan versi Semi Trail peleknya 18 inci depan dan 17 di belakang dengan lebar 2.50-18 serta 3.00-17 pola trail.

Tabloid OTOMOTIF no.46-XXVIII 2019

Honda Win Semi Trail punya sepatbor depan menempel di sgitiga atas dan ukuran pelek 18 inci depan dan 17 inci belakang

Sepatbor depan varian standar terbuat dari besi dan varian semi trail menggunakan bahan plastik serta terpasang pada posisi high mount di segitiga bawah ala motor trail.