Hyundai H-1 CRDi 2.500 cc Diesel, Bodi Bongsor Enggak Melulu Lelet

Otoseken.id - Hyundai H-1 diesel merupakan MPV berbodi bongsor asal Korea yang diluncurkan ke Indonesia sejak tahun 2010.

Di akhir tahun 2010, Hyundai H-1 menawarkan varian diesel yang sudah mengadopsi teknologi common-rail dan Variable Geometry Turbo (VGT) pun jadi daya tarik utama Hyundai H-1 CRDi.

Bodinya yang besar membuat Hyundai H-1 dapat menampung penumpang dengan sangat lapang dan nyaman.

Meski Hyundai H-1 berukuran besar, namun ketika berada di balik kemudinya H-1 tarasa tetap lincah. Radius putar kecil membuatnya mobil ini terasa agresif. Apalagi dipadu dengan

karakter mesin diesel dengan Variable Geometric Turbocharger (VGT).

Dok.OTOMOTIF

Mesin Hyundai H-1 CRDi XG 2010

Baca Juga: Hyundai H-1 XG 2015, MPV Sliding Door Bongsor, Harga Bekasnya Terjangkau

Mesin diesel 2.500 cc CRDi (Common-Rail Direct Injection) memiliki performa mengagumkan. Dengan tenaga 168 dk di rpm 3.800 dan torsi 392 Nm di 2.000-2.500 rpm.

Akselerasi yang dihasilkan Hyundai H-1 CRDi begitu mengejutkan untuk MPV besar berbobot 2.238 kg.

Dok.OTOMOTIF

Body Hyundai H-1 CRDi XG 2010

Akselerasi 0-100 km/jam diraih dalam waktu 12,3 detik, Mesin bertenaga dipadu dengan transmisi otomatis 5-percepatan, membuat perpindahan terasa halus.

Fitur Shiftronic pun disematkan sehingga pengemudi dapat memindahkan posisi gigi layaknya transmisi manual.

Baca Juga: Hyundai H-1 Jadi Gahar Begini, Padahal Masih Dipakai Buat Keluarga

Soal konsumsi bahan bakar. Untuk rute kombinasi (dalam kota dan tol) H-1 CRDi menghasilkan angka konsumsi bbm 12,0 km/liter, sedangkan di rute tol tercatat 13,7 km/liter.