/photo/2021/01/23/131250245.jpeg)
Otoseken.id - Meskipun Mitsubishi Delica sebuah MPV boxy, tapi rasa Delica seperti sebuah SUV yang tak khawatir gasruk atau mentok.
Memang sejak diluncurkan 2014, Mitsubishi Delica yang dijuluki Sport Utility MPV ini seperti mendobrak MPV pada umumnya, punya desain yang gagah dan ground clearance yang tinggi.
Pada saat peluncuran di 2014, harga Delica dibanderol Rp 409 juta, kini harga bekas Mitsubishi Delica pun sudah terjangkau, tahun 2014 - 2017 paarannya mulai dari Rp 160 jutaan - Rp 200 jutaan.
Sekilas terbenak kalau sosok Delica yang kotak dan tinggi akan menyulitkan dipakai di perkotaam, namun berkat radius putar setir yang hanya 5,7 m bisa sangat membantu, setirnya pun enteng.
Ketika berada di jalan raya, baru terasa kemampuan Delica. Kaca segitiga yang ada di pilar sangat membantu saat akan berbelok.
Walau bodinya terbilang bongsor, mudah untuk memantau kondisi di samping.
Ditambah dengan spion ‘ketiga' juga memastikan keadaan aman.
Baca Juga: Wuih, Cek Harga Mobil Bekas Mitsubishi Delica 2014 Ini, Tipe Matik Gak Bikin Kantong Bolong
/photo/2021/01/23/3397970679.jpeg)
Kerennya, saat akan belok di malam hari, ada lampu tambahan yang menyala. Berfungsi menerangi kondisi seputar ‘moncong'.
Lampu ini terbilang sensitif, karena saat kecepatan tinggi di jalur tol, setir berbelok sedikit lampu akan menyala.
Pengendalian atau handling juga cukup baik. Respon setir memberikan hasil yang baik, saat berada di jalan yang halus maupun kasar sekalipun.
Mendukung kenyamanan, MPV dengan kapasitas tangki bahan bakar 66 liter ini menggunakan transmisi CVT.
Pun begitu, akselerasi yang dihasilkan mesin dengan kode 4J11 ini juga sangat khas mobil keluarga. Tidak bisa dibilang responsif, cukup ‘mengalir' saja. Begitu juga saat sudah di-kickdown.
Sebagai kendaraan untuk keluarga tidak terlampau perlu akselerasi hebat. Berjalan santai bersama keluarga jauh lebih nikmat.
/photo/2021/01/23/1330286059.jpeg)
Sayangnya, mesin berkapasitas 1.998 cc ini terdengar terlalu berisik. Terutama ketika parkir dalam garasi.
Beberapa orang berkomentar kalau suara mesin lebih halus pasti akan nyaman. Sama juga ketika diajak berakselerasi. Suara mesin terdengar mengganggu di kabin.
Tapi dengan Delica, acara kemping keluarga sangat mungkin dilakukan. Bisa demikian karena memiliki ground clearance yang paling tinggi di antara pesainnya, yakni 190 mm.
Saat dibawa ke jalan kontur tanah yang tidak rata, Delica yang sudah dilengkapi paddle shift ini berjalan tenang saja.
Baca Juga: Kepincut Mitsubishi Delica Bekas? Pintu, Catatan Hingga Airbag Penting Diperhatikan
/photo/2021/01/23/4099221801.jpeg)
Tidak khawatir bagian kolong akan membentur. Selain itu, profil ban yang tebal juga membantu bodi lebih tinggi lagi.
Sebelum ambil Mitsubishi Delica bekas, yuk intip spesifikasi dan data tes akselerasi dan konsumsi BBM-nya di halaman selanjutnya
Data Spesifikasi
- Mesin: 4J11 S4 MPI, S-Mivec
- Bahan bakar: Unleaded, minimum Ron 90
- Kapasitas mesin: 1.998 cc
- Tenaga maksimum: 150 dk/6.000 rpm
- Torsi maksimum : 191 Nm/4.200 rpm
- Transmisi: INVECS-III 6 percepatan CVT
- Suspensi depan: MacPherson strut, per ulir dengan stabilizer
- Suspensi belakang: Multi link, per ulir dengan stabilizer
- Rem depan: Cakram berventilasi 16 inci
- Rem belakang: Cakram 16 inci
- Dimensi Panjang x lebar x tinggi: 4.730 x 1.795 x 1.850
mm - Wheelbase: 2.850 mm
- Ground clearance: 190 mm
Data Test akeselerasi dan konsumsi BBM
Akselerasi
- 0 - 60 km/jam: 6 detik
- 0 - 100 km/jam: 11,9 detik
- 40 - 80 km/jam: 4,9 detik
- 0 - 201 m: 12,4 detik
- 0 - 402 m: 18,6 detik
Konsumsi BBM (liter:kilometer)
- Dalam kota: 1:9,5
- Luar kota: 1:12
- Konstan: 1:13,8
Baca Juga: Ingin meminang Mitsubishi Delica Bekas? 4 Point Ini Penting Dicek
Posted : Senin, 1 Juli 2024 | 14:10 WIB| Last updated : Senin, 1 Juli 2024 | 14:10 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR