/photo/2021/01/23/274247988.jpeg)
Untuk varian AT, kali ini 'supir' dapat pelayanan lebih. Selain transmisi pintar tanpa pedal kopling, pengemudinya juga dapat fasilitas arm rest.
/photo/2021/01/23/3086865843.jpeg)
Soal handling jelas sama dengan versi pemilik pedal koplingnya. Namun performa akselerasi, APV ini terlambat 2,05 detik ketimbang manual yang menembus angka 13,21 detik untuk meraih kecepatan 100 km/jam.
Memang tidak terlalu signifikan, apalagi perpindahan percepatan transmisi matik ini pun lumayan halus, meski masih ada sedikit entakan.
Baca Juga: Panduan Beli Mobil Bekas, Ini Hasil Tes Suzuki APV Luxury, MPV Kabin Luas
/photo/2021/02/16/interior-suzuki-apv-at-2006jpg-20210216060700.jpg)
Tetapi kenyamanan pengemudi dan penumpang yang didapat dari perpindahan gigi yang halus mesti ditebus dengan konsumsi bahan bakar lebih boros ketimbang versi transmisi manual.
Unit yang dicoba, menghasilkan konsumsi 8 km/liter untuk jalanan dalam kota Jakarta (manual 8,9 km/liter).
Serta ketika pengetesan luar kota dengan kecepatan relatif konstan di tol, APV matik meminum seliter bensin Premium untuk tiap jarak 11,2 km (11,2 km/liter)
Kalau dengan versi manual? 14,9 km/liter. Jadi, pilih APV mana, manual atau otomatik?
Akselerasi dan Konsumsi BBM Suzuki APV A/T 2006
Berikut data lengkap hasil pengetesan Suzuki APV A/T 2006.
Hasil Tes
| Akselerasi | Hasil |
| 0 - 100 km/jam | 15,26 detik |
| 40 - 80 km/jam | 6,87 detik |
| 0 402 meter | 20,23 detik |
| 100 - 0 km /jam (pengereman) | 43 meter |
| Konsumsi BBM | Hasil |
| Rute Dalam Kota | 8 km/liter |
| Rute Tol (kecepatan konstan) | 11,2 km/liter |
Baca Juga: Pilihan MPV Boxy 1.500 cc, Mending Daihatsu Luxio Atau Suzuki APV Arena
Posted : Selasa, 16 Februari 2021 | 18:23 WIB| Last updated : Selasa, 23 Juli 2024 | 11:01 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR