Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

isuzu panther

Penyebab Isuzu Panther Matik Lemot Akselerasi, Ini Solusinya Agar Joss Lagi

Aditya Pradifta,ARSN - Selasa, 20 Juni 2023 | 09:50 WIB
Isuzu Panther LS Turbo 2.4 tahun 2012
Isuzu Panther LS Turbo 2.4 tahun 2012

"Jadi kalau di mobil matik (Panther), dia (bekerja) masih di OBD 1, belum OBD 2, modul trans check itu suka nyala di indikatornya. Itu kalau settingan TPS (Throttle Position Sensor) tidak sesuai," terang Feri.

"Itu pengaruhnya ke apa? Bisa ke akselerasi lemot, perpindahan gigi lambat atau telat ngoper," timpal Okta.

Dijelaskan oleh Okta, tips and trick sederhana untuk memperbaiki kondisi ini ialah dengan mengubah settingan TPS lebih rendah dari posisi normal yang berada di angka 0,59.

"Jadi kalau di matic konvensional ini, dia pindah gigi lama atau cepatnya itu masih diatur sama via si tps ini. Ada memang si OBD lainnya, tapi itu fungsinya cuma ngaturin itu biar gigi pindah ngikutin dengan rpm yang ada," jelas Feri lagi.

Baca Juga: Ngiler Gengs, Lihat Harga Mobil Bekas Isuzu Panther 1999 Ini, Murah Banget

"Sementara kalau di ECU itu yang dibaca kan AFR kan. AFR udah adjust nanti di rpm berapa udah langsung pindah. Sementara kalau di matic konvensional kaya gini beneran si bosch pomp dan TPS ini berfungsi sangat signifikan," sambungnya memperinci.

Untuk modifikasi ringannya supaya tarikan makin kencang bisa dengan oprek bosch pump.

"Kalau di bosch pump kita ganti aja rotor head. Di rotor head bosch pump bawaan itu ada yang ukuran 10 ada yang 11," terang Feri.

"Nah rata-rata yang upgrade jadi naik ke 12," tegasnya menambahkan.

Baca Juga: Menggiurkan Banget, Harga Mobil Bekas Isuzu Panther 1998 Murah Meriah

Ada juga trik lain dengan custom lever arm untuk menjaga bukaan throttle bosch pump lebih besar di awal.

"Efeknya akan membuat suplai lebih besar sehingga tarikannya lebih kencang di awal. Makanya ada juga yang custom dipanjangin strutnya biar level arm-nya lebih enteng," beber Okta.

Lalu terkahir adalah trik mengobati tranmisi matic Panther. "Paling ringan untuk benerinnya sih bersihin strainer atau filter olinya. Karena kotor jadi gak lancar sirkulasinya," ucap Okta.

"Lebih ringan lagi itu akibat dari oli transmisinya yang kurang. Nah paling berat itu baru deh ganti kampas koplingnya, bisa pakai merk Aisin. Pilihan subtitusinya ada dari Volvo, APV, sampai Toyota Crown," pungkasnya.

Posted : Senin, 22 Maret 2021 | 13:53 WIB| Last updated : Selasa, 20 Juni 2023 | 09:50 WIB

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa