Otoseken.id - Honda BeAT bekas harus waspada nih sama lampu headlampnya yang sering putus.
Masalah ini sering ditemukan terutama untuk Honda BeAT yang usianya sudah lebih dari 3 tahun dan terjadi di tipe yang masih pakai bohlam.
"Memang kalau dibandingkan LED usia pakai dari bohlam relatif lebih cepat, namun dari kondisi baru biasanya usianya lebih dari 3 tahun," ujar Tubagus Reza dari Bagus Motor di daerah Cilincing, Jakarta Utara.
"Tapi kalau baru diganti dalam hitungan hari putus lagi, berarti ada penyakit lain," lanjut Tebe sapaan akrabnya.
Baca Juga: Honda BeAT Generasi Pertama Ada Suara Bletek Saat Distater, Apakah Normal?
Menurut Tebe bohlam Honda BeAT yang sering putus bisa diakibatkan tiga hal.
"Yang pertama itu dari fitting lampu yang sudah rusak, ini paling simpel perbaikannya karena kita hanya perlu ganti fitting plus bohlam baru saja," lanjutnya.
"Sementara penyebab lain adalah kabel yang putus terutama yang menuju ke bohla. Ini deteksinya lumayan sulit karena harus urut kabel," tambah mekanik asli Lebak, Banten ini.
Mengurut kabel atau mencari kabel yang putus atau terkelupas memang sedikit ribet karena harus bongkar body.
Baca Juga: Tips Beli Honda BeAT Bekas, Cek Komponen Ini Rawan Error dan Bermasalah
"Kalau fitting masih bagus atau kabel tidak ada yang putus penyebab lainnya tinggal masalah di kiprok," terangnya lagi.
"Kiprok rusak tentu bikin tegangan listrik yang menuju ke lampu jadi terlalu besar dan tidak normal, bohlam pasti putus terus karena tidak kuat," yakin Tebe.
Selain itu, bohlam pengganti yang tidak asli juga akan gampang putus jika digunakan di motor, makanya pastikan bohlam yang dibeli orisinil.
Nah, itu tadi penyakit yang kerap muncul di Honda BeAT bekas kalau dirasa headlampnya sering putus.
Jadi langsung cek tiga area tersebut jika kalian mengalami masalah yang serupa ya!
Honda BeAT Injeksi Lemot, Suplai Udara Kurang, Ini Penyebabnya
Otoseken.id - Banyak pemilik Honda BeAT injeksi bekas mengeluh kalau akselerasinya lemot banget.
Enggak tahunya, biang keladinya sepele saat dibawa ke bengkel.
Ternyata filter udaranya kelewat kotor karena enggak pernah ganti.
"Filter udara menyaring kotoran sebelum udara masuk ke ruang bakar," buka Maman Sugiman, pemilik bengkel Boim Motor kepada GridOto.com.
Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Bekas Rp 5 Jutaan, Yamaha Mio, BeAT Sampai Vario
Seiring dengan pemakaian, filter udara lama-lama bisa kotor.
"Filter udara sering lembab karena motor terkena hujan membuat kotoran yang disaringnya berbentuk jadi seperti lumpur," jelas pria yang akrab disapa Boim ini.
Kotoran yang sudah menjadi lumpur ini yang menutup pori-pori filter udara.
"Efeknya asupan udara ke ruang bakar jadi enggak maksimal," jelas Boim.
Baca Juga: CVT Honda BeAT Berdecit, Penyebabnya Part Ini Kotor, Dibersihkan Hilang
"Hal itu yang sering kali membuat tarikan motor menjadi lemot," pungkas pria saat ditemui di Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.
Kalau sudah begitu sebaiknya memang harus segera mengganti filter udaranya.
Pabrikan sendiri menyarankan untuk ganti filter udara setiap 15 ribu km pemakaian.
Hati-hati, buat filter udara zaman sekarang yang berbahan kertas memang enggak bisa dibersihkan dan harus diganti baru.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR