Otoseken.id - Buat yang lagi cari motor sport seken alias bekas harga murah bisa tengok Honda CB150R.
Yap, dengan banderol masih di bawah Rp 10 jutaan bisa dapat CB150R 2014.
Honda CB150R bisa jadi prioritas utama atau pilihan juara kategori motor sport 150 cc.
Keunggulan utama motor sport Honda ini adalah terlaris di kelas motor sport 150 cc.
Baca Juga: Honda All New CB150 StreetFire Bekas Mulai Rp 14 Jutaan, Ini Kelebihan dan Kelemahannya
Selain itu, posisi berkendara di atas Honda CB150R StreetFire diakui banyak penggunanya nyaman akibat posisi ideal kombinasi setang, jok, dan footstep.
Panel spidometer juga sudah full digital dengan lampu latar biru muda.
Berikut daftar harga Honda CB150R 2014 diambil dari kanal pricelist GridOto.com.
| Tipe | Tahun | Harga |
| Honda CB 150 R | 2014 | Rp 12,5 juta |
Kampas Kopling Jahat! Bikin Honda CB150R Lebih Bertenaga, Modalnya Segini
Otoseken.id - Komponen yang dalam jarak atau waktu tertentu harus diganti disebut Komponen fast moving.
Komponen-komponen fast moving memiliki usia pakai yang cenderung singkat.
Biasanya bengkel resmi atau umum selalu menyediakan stoknya, supaya konsumen tidak perlu inden.
/photo/gridoto/2018/10/15/3788205384.jpg)
Untuk rider Honda CB150R facelift, kali ini GridOto.com mau membahas kampas rem dan kampas kopling yang usianya cenderung singkat.
Baca Juga: Tips Beli Honda CB150R Old Bekas, Beberapa Hal Ini Wajib diperhatikan
Selain menggunakan yang orisinal, kamu bisa pakai merek aftermarket.
Merek aftermarket ini dianjurkan oleh bengkel spesialis yang diklaim punya performa lebih baik.
"Kalau kampas rem pakai Bendix, dipakainya enak dan lebih pakem, cuma kelemahannya lebih cepat makan piringan," kata Arjuna Kiki Gunawan, pemilik Mahendra Motosport (MMS) kepada GridOto.com di Bekasi belum lama ini.
Soal harga, ia memaparkan mulai Rp 50 ribu sampai Rp 70 ribu.
Baca Juga: Per Kopling Subtitusi Untuk Honda CB150R, Bikin Tarikan Ngejambak Lagi
Untuk kampas kopling, pemilik bengkel spesialis motor sport ini menyarankan pakai merek Daytona.
"Kalau yang ori jarang pakai, karena masih banyak yang ngeluh kurang tenaga," terangnya.
Dibandingkan harga kampas rem orisinal, merek Daytona lebih murah.
"Kalau harga ori sekitar Rp 480 ribu, yang Daytona Rp 350 ribu," imbuh Arjuna.
Meski lebih murah, menurut dia, kampas rem Daytona bikin tenaga motor lebih enak.
"Cuma kelemahannya lebih cepat makan plat koplingnya. Masing-masing punya kelebihan dan kelemahan," tuturnya.
Ia menambahkan, yang orisinal memang di plat kopling lebih awet, tapi tenaganya enggak begitu terasa.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR