Otoseken.id - Meskipun usia Yamaha Mio ini sudah uzur alias tua, tapi skutik besutan merek garpu tala ini masih enak dilihat dan tampil kece berkat spare part mahal.
Seperti Yamaha Mio generasi pertama yang digarap bikers asal Vietnam ini, tentunya bisa juga menjadi inspirasi modifikasi di Mio Sporty kalian.
Yamaha Mio lawas berwarna kuning mencolok ini tampak kembali segar hasil dari repaint ulang.
Tak lupa, untuk menonjolkan identitas Mio yang ikonik, tampak dari grafis stripping yang menghiasi beberapa bagian bodi.
Baca Juga: Bikin Yamaha Mio Lawas Segar Seperti Baru, Segini Biaya Restorasinya
Yang bikin menariknya lagi, Yamaha Mio lawas kuning mencolok ini juga bertabur banyak part-part aftermarket kece dan hedon.
Terpasang part mahal seperti master rem Brembo RCS untuk rem depan, dan handle rem TMW untuk rem belakang.

Untuk mendongkrak tampilan supaya modern, disematkan spidometer Koso full digital dan panel saklar juga dipasang model aftermarket, membuat tampilan depan juga terlihat segar.
Di bagian dek depan, terlihat steering damper yang 'nongol' dari balik bodi.
Kaki-kaki di Yamaha Mio lawas ini pun juga spesial, kedua rodanya didukung pelek Excel hitam, dengan jari-jari stainless steel.

Khusus sektor roda depan, part 'hedon' juga terkihat berkat penggunaan kaliper rem Brembo 2P yang menjepit piringan cakram floating Brembo.
Baca Juga: Yamaha Mio Sporty Warna Ini Mulai Langka, Harga Bodi Tembus Jutaan
Beralih ke bagian kaki belakang, sebuah sokbreker Showa berulir merah glossy dengan tabung kompresi terpasang manis.

Meski rem belakang masih tromol, namun bagian paha rem diganti dengan model stainless steel.
Knalpot di Yamaha Mio lawas ini memang masih menggunakan bawaan pabrik. Namun bagian header knalpotnya telah diganti dengan model titanium untuk mendongkrak penampilan.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR