Otoseken.id - Busi mobil bekas yang punya jam terbang tinggi lama kelamaan bisa mengalami masalah.

Yap, elektroda busi dipenuhi oleh karbon dari sisa pembakaran yang tidak sempurna.

Lalu apa saja masalah yang sering terjadi pada busi mobil?

“Busi yang kotor dapat membuat tenaga mesin berkurang dan bisa mengakibatkan mesin mobil pincang,” ujar Edo, Mekanik CPM Motor, Ciganjur, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Bisa Sambil Ngabuburit, Begini Cara Mudah Cek Kondisi Busi Mobil

Menurut Edo kerusakan busi dapat dirasakan saat mesin dalam keadaan idle.

“Pada saat mesin idle atau stationer akan terasa tersendat, atau saat digas akan terasa mbrebet,” papar Edo.

Kemudian ketika busi rusak, tenaga mobil biasanya akan terasa menurun performanya.

“Saat berakselerasi, kalau busi rusak biasanya terasa ngempos atau seperti kekurangan tenaga,” ungkap Edo.

Baca Juga: Cara Mudah Mendeteksi Kondisi Mesin Mobil Bekas Dari Kepala Busi

Hal itu bisa terjadi lantara usia busi yang sudah mendekati batas pemakaian.

“Biasanya busi yang sudah berumur, apinya akan mengecil dan mengganggu sistem pembakaran sehingga bisa saja mati saat berakselerasi ataupun deselerasi,” tutur Edo.

Masalah lain pada busi adalah adanya kerak karbon dibarengi dengan tetesan oli.

“Jika ada kerak di elektroda busi, itu disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna bahkan terkadang ada tetesan olinya juga,” jelas Edo.

Edo menambahkan, hal ini tentu akan menggangu massa busi sebagai media pemercik api.

Cara Mudah Mendeteksi Kondisi Mesin Mobil Bekas Dari Kepala Busi

Radityo Herdianto

Ilutrasi busi mobil

Otoseken.id - Untuk mengetahui kondisi mesin mobil ternyata mudah loh, cukup lihat dari kepala busi.

Yap, dengan melihat bagian ujung kepala busi Anda bisa tahu jika mesin Anda bermasalah.

Busi yang bermasalah dapat menyebabkan panas berlebihan, suara kasar, hilang tenaga, dan bahkan mesin mati.

Busi yang normal kepalanya berwarna coklat tembaga-keabuan semu putih.

Baca Juga: Cara Ganti Oli Mesin Mobil Bekas, Saat Dingin atau Panas ya?

Sementara itu kalau elektroda tengah, ground aus, dan bersudut tumpul berarti busi sudah aus. 

Cirinya diikuti mesin yang sulit dihidupkan dan tersendat saat akselerasi.

Contoh lain, seluruh bagian kepala busi tertutup lapisan hitam berminyak.

Ini disebabkan adanya oli di ruang bakar.

Baca Juga: Cara Membaca Dipstick Oli Mesin Mobil Bekas yang Benar, Banyak Yang Salah

Segera periksa akan ausnya ring piston, klep, dan sil klep.