Otoseken.id - Di mobil bekas transmisi manual untuk meneruskan tenaga mesin ke roda dibutuhkan kopling.

Sistem kopling terdiri dari banyak komponen seperti plat kopling yang terdapat kampas kopling, pressure plate dan lainnya.

Kampas kopling ini akan selalu bergesekan sehingga pada saatnya akan mengalami keausan.

Keausan kampas kopling wajar terjadi terutama pada mobil yang sudah berumur.

Baca Juga: Terpaksa Terjang Banjir? Ini Trik Aman Untuk Mobil Manual dan Matik

Bila sudah mengalami keausan maka akan menimbulkan efek ke mobil.

ryan/gridoto.com

got pada kampas kopling mobil

"Kampas kopling yang mulai menipis yang paling umum bisa dirasakan adalah tenaga mobil berkurang," buka Harry, Kepala Mekanik bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi.

"Berkurangnya tenaga mobil ini diakibatkan putaran mesin yang banyak terbuang di area kopling," tambahnya.

Kampas kopling yang sudah menipis tidak mampu lagi meneruskan tenaga mesin secara maksimal.

Baca Juga: Kampas Kopling Mobil Manual Mulai Aus, Begini 4 Cara Deteksinya

Alhasil tenaga mesin banyak terbuang akibat kampas kopling yang aus dan terjadi slip.

Kampas kopling yang habis juga bisa dirasakan oleh pengemudi saat mengganti posisi gigi persneling.

"Saat oper gigi persneling kalau saat pedal kopling dilepas dan putaran mesin meninggi namun tidak diimbangi dengan lari mobil, ini merupakan gejala kampas kopling sudah mulai habis," sebutnya.

Maka dari itu, bila sudah muncul gejala-gejala seperti itu ada baiknya ganti kampas kopling dengan yang baru.

Panduan Mudah dan Cepat Menyetel Pedal Kopling di Mobil Manual

Ilustrasi pedal kopling

Otoseken.id - Pedal kopling mobil manual setelannya harus diperhatikan dan disesuaikan.

Dalam menyetel kopling, hal yang harus diperhatikan pertama adalah setel dulu jarak sesuai keinginan kita agar mendapatkan kenyamanan berkendara.

Sebelum menyetel kopling, wajib diketahui dahulu sistem kopling mobil Anda menggunakan kabel atau hidraulis.

Untuk sistem kopling yang menggunakan kabel, maka setelan biasanya ada di bagian bawah dan tepatnya di bagian girboks.

Baca Juga: Hati-hati, Kampas Kopling Mobil Matik Habis, Ini Dampaknya

Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya.

Cari dulu tuas penonjok master rem yang biasanya terletak di bawah kemudi.

Setelah ketemu, putar ke kiri untuk mengurangi dan ke kanan untuk menambah jarak main pedal.

Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng.

Baca Juga: Cara Mengatasi Kabel Kopling Seret, Jangan Oleskan Cairan Ini, Haram!

Mencegah kondisi ini, bisa dengan atur tinggi rendah baut setelan pedal dengan kunci ukuran 14 mm.

Perlu diingat, setelan tinggi rendah pedal kopling hidraulis bikin pedalnya tidak rata dengan pedal rem.

Hal ini termasuk normal karena menyesuaikan jarak main tersebut.