Penyakit Kawasaki Ninja 150 RR Bekas, Harap Perhatikan Sebelum Beli

Otoseken.id - Kawasaki Ninja 150 RR menjadi salah motor sport 2-tak yang cocok bagi yang hobi kecepatan, harga bekasnya mulai dari Rp 16 jutaan.

Kawasaki Ninja 150 RR pertama kali diperkenalkan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) pada 2002 silam, pada saat itu masih berstatus CBU (Completely Build Up).

Barulah pada 2006 hingga 2015, Kawasaki Ninja 150 RR sudah dirakit di Indonesia alias CKD (Completely Knock Down).

Namun sebelum mengambil Kawasaki Ninja 150 RR, ada baiknya ketahui penyakitnya, nah Ermawan alias Bidoy dari bengkel spesialis KLR Racing, memberikan tips membeli Kawasaki Ninja 150 RR bekas.

Baca Juga: Ini Penyebab Tenaga Kawasaki Ninja RR Mono Jadi Loyo, Perhatikan

"Pertama itu periksa apakah pompa oli samping masih berfungsi atau tidak alias macet," buka pria yang akrab disapa Bidoy di Pasar Rebo, Jakarta Timur.

"Kalau mau gampang tinggal tanya ke si owner apakah oli sampingnya masih terpisah pakai pompa atau dia campur sendiri di tangki," tambah Bidoy.

Ia mengatakan, pompa oli samping Kawasaki Ninja 150 RR yang tidak bekerja maksimal juga bisa diketahui dari suara mesin yang cenderung kasar saat dinyalakan.

"Kalau pompa oli samping tadi dibiarkan macet, lama-lama mesin bisa ikutan macet karena kekurangan asupan oli samping untuk lubrikasi," ucap Bidoy di Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Hal kedua yang harus diperhatikan adalah sektor mesin dan fungsi dari sistem Super KIPS milik Kawasaki Ninja 150 RR.

"Jika ada suara ngelitik dari mesin harus waspada, takutnya seher atau atau part di head-nya sudah minta diganti," ungkap Bidoy.

"Kalau bisa test ride jangan lupa Super KIPS nya juga diperiksa, kalau suara knalpot terdengar mendem dan saat dibawa di RPM tinggi terasa ngempos bisa jadi selang Super KIPS-nya mampet," imbuhnya.

Hal lain yang menurut Bidoy harus diperiksa dengan seksama adalah bagian pengereman, mengingat tenaga maksimal 30 dk milik Kawasaki Ninja 150 RR cukup besar di kelasnya.

"Pastikan tidak ada kebocoran di bagian master dan kaliper rem, serta selang rem tidak retak atau menggelembung," ujar Bidoy.

Selain hal-hal teknis, Bidoy mengingatkan untuk memeriksa pajak dari Kawasaki Ninja 150 RR yang sobat ingin beli.

"Karena ‘penyakit’ motor tua, apalagi motor hobi, itu biasanya si owner suka telat atau lupa bayar pajak," tutup Ermawan alias Bidoy dari bengkel spesialis KLR Racing di Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Baca Juga: Cara Baca Indikator Bensin dan Suhu Mesin Kawasaki Ninja 150 RR