Servis Dinamo Starter Mobil Bekas, Ini Bagian-bagian Yang Diservis

Ryan/gridoto.com

Dinamo starter mobil

Otoseken.id - Dinamo starter mobil bekas kesayangan bermasalah? Yuk kita bahas bagian apa saja pada dinamo starter yang biasa untuk diservis.

Pastikan terlebih dahulu aki mobil kesayangan dalam kondisi baik.

Cara yang paling pas dan efektif dengan memakai alat pengukur alias volt meter.

Kondisi aki yang baik ada di angka 12-13.7 volt (dalam kondisi mesin mati).

Angka 12 Volt merupakan angka paling kritis apabila angka berada di bawah itu maka besar kemungkinan aki bermasalah.

Jika voltmeter menunjukan range angka normal, biang keladi masalah ada di unit dinamo starter.

Bongkar dinamo starter

Setelah dilepas dari kendaraan, unit dinamo starter kemudian dibongkar untuk memastikan kondisi perangkat yang ada di dalamnya.

Kalau tak mau repot silahkan bawa ke tukang dinamo untuk membongkarnya.

Setelah dibongkar maka akan terlihat kondisi bagian peranti dalam dinamo starter tersebut, cuci dan bersihkan dengan bensin terutama pada motor armature dan bagian mekanikalnya.

Kondisi kumparan pada Yoke menjadi perhatian pertamanya.

Cek kondisi kumparan pada yoke

Jika pembungkus kumparan pada unit tersebut meleleh, maka harus segera diganti.

Kondisi pada motor armature jadi fokus perhatian selanjutnya.

Tak jarang permasalahan muncul dari kondisi pelumasan pada as motor armature yang telah kering.

Maka lumasi unit mekanikal dari mulai as hingga gir-gir penggerak dinamo starter tersebut.

Perhatikan kondisi arang (brush) yang terpasang pada brush holder.

Jika kondisinya sudah tipis, segera diganti.

Selenoid jadi bagian yang diamati berikutnya kebersihan selenoid harus dijaga, namun tak jarang tembaga yang berada dalam kumparannya mengalami keausan.

Jika hal ini terjadi, unit selenoid wajib diganti utuh dengan yang baru.

Hal ini dikarenakan tembaga yang berada dalam unit ini telah tipis dan tidak bisa diganti.