Toyota Kijang Makin Gagah Jadi Penggerak 4x4, ini Ubahannya

Diboyonglah Toyota Kijang Pick-up keluaran 1998 ini ke FadWorks di daerah Cimahi.

Oleh Daniel Zebedeus, khususnya bagian kaki-kaki langsung mengalami operasi besar-besaran. Bagian gardan dicomot dari Toyota Prado bergardan depan solid tahun 1990-an.

Transfercase memakai copotan Suzuki Jimny yang dibuatkan mounting baru.

Untuk transfercase, dipilih copotan dari Suzuki Jimny.

Suspensi juga ikutan di upgrade. Selain link arm Prado ikutan dipasang, sokbreker dipilih coilover 10 inci keluaran King Shock.

Ban memakai Maxxis Bighorn ukuran 33x12.5R15 membalut pelek besi ARW 8x15. Sedikit penyesuaian juga dilakukan Daniel pada lingkar spakbor supaya ban ukuran besar bisa terpasang. 

Baca Juga: Upgrade Toyota Innova Lama ke Model Barong, Waspada Warna Ini Rawan Belang

Mesin 7K masih dipertahankan.

Untuk bagian mesin tetap mempertahankan mesin 7K bawaan Kijang.

Bagian eksterior, supaya lebih sangar diberi penambahan bumper pipa tambahan mendampingi bumper aslinya dan ditambah sidebar. Spion juga diganti kepunyaan Land Rover Defender.

Travel suspensi menjadi makin oke