Otoseken.id - Selain Suzuki Jimny, ada satu lagi jip legendaris yang cukup terkenal di Indonesia yaitu Daihatsu Taft.
Daihatsu Taft meluncur pertama kali di Indonesia tahun 1976 (F10) dan terakhir dijual pada 2007.
Selama waktu tugasnya di Indonesia, tercatat paling tidak ada 10 model Taft yang dijual Daihatsu.
Ada Daihatsu Taft F20 "Kancil"/Bensin (1977-1979), Taft F50 "Kebo" (1980-1985), Taft F69 Hiline GTS/GTX/GTL/Pikap (1986-2004), Taft F70 GT (1985-1995), Taft F75 Rocky (1989-1995), Taft F73 Independen (1996-2007), dan Taft F78 Rocky Independen (1996-2007).
Baca Juga: Mengingat Lagi Daihatsu Taft Rocky, SUV yang Pernah Populer di Masanya
Jika Anda berminat meminangnya, ada beberapa hal yang wajib diperhatikan.
1. Mesin
Dengan usia paling muda 11 tahun, maka kondisi mesin diesel Daihatsu Taft perlu diperhatikan.
Kalau keluar asap hitam tebal dari knalpot berarti ada masalah pada sistem injeksi bahan bakar dieselnya.
Baca Juga: Walaupun Terkenal Tangguh dan Kuat, Daihatsu Taft Punya 4 Kelemahan
Jika suara mesin terlalu berisik, getaran terlalu kuat, serta terdengar ketukan yang keras, maka Anda perlu waspada.
Bisa jadi karena salah satu katupnya sudah memasuki masa pensiun.
2. Transmisi, Transfer Case, Dan Gardan
Gigi-gigi transmisi Daihatsu Taft F20 dan F50 terbilang tangguh.
Baca Juga: Daihatsu Taft Diesel, Jip Tangguh Libas Berbagai Medan, Yuk Kenalan Lebih Dekat
/photo/2019/12/23/82095091.jpeg)
Namun, pada seri sesudahnya kualitas logam (gigi-giginya) tidak sebaik versi lawas.
Makanya kerap ada masalah pada girboks, transfer case serta third member (gigi gardan).
Cara mendeteksinya sederhana, coba dengarkan baik-baik apakah ada bunyi ‘mengaung’ pada gardan belakang ketika mobil dijalankan.
Jika ada, pertanda gigi gardan mulai aus.Ini berlaku sama untuk gardan depan saat posisi 4H/4L.
Baca Juga: Daihatsu Taft Seken Tahun 1981 - 2000 Januari 2021, Taft GT 2.5 4x4 Cuma Rp 40 Jutaan
Perhatikan pula apakah persnelingnya sering pindah ke posisi sendiri.
Kalau hal itu terjadi kemungkinan besar sinkromesnya bermasalah.
3. Kaki-Kaki
Penyakit miring sebelah kerap sekali terjadi.
Agar bisa terlihat, parkir Taft di lokasi yang agak lapang dan rata.Perhatikan dengan teliti apakah sisi kanan-kirinya seimbang.
Jika miring sebelah berarti suspensinya perlu dibetulkan.
Per daun perlu diroll ulang dan bushing per minta diganti.
4. Sasis
Daihatsu Taft ini kebanyakan jadi mobil operasional atau dinas instansi pemerintah di berbagai proyek.
Jadi perlu diteliti kemungkinan terjadinya kelelahan material pada sasis.
Perhatikan saat berjalan, apakah tetap lurus.
Jika tidak lurus dan ban belakang mencoba menyalip ban depan, sudah dapat dipastikan sasisnya bengkok.
5. STNK Dan BPKB
Teliti baik-baik keabsahan surat-surat kendaraan (BPKB, STNK, Faktur pembelian dan sebagainya).
Cocokkan juga nomor mesin dan rangka dengan STNK dan BPKB.
KOMENTAR