Otoseken.id - Akibat pemakaian, Transmisi matik bisa mengalami beberapa masalah seperti yang dialami Toyota Kijang Innova.
"Toyota Kijang Innova itu yang pernah aku temui susah untuk masuk ke gigi mundur dan keras untuk masuk gigi perseneling," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup, pemilik bengkel Rizky Automatic.
Masalah ini menurut Ucup disebabkan keausan pada kampas kopling dan sil karet.
"Biasanya hal ini disebabkan karet seal putus dan kampas kopling yang sudah aus atau rusak," tambahnya lagi.
Begini, mekanisme gigi mundur pada transmisi matik menggunakan kampas kopling khusus.
Kampas kopling ini ketika sudah aus cukup bisa menyebabkan mobil susah mundur.
Baca Juga: Tips Perawatan Toyota Kijang Innova Diesel, Perhatikan Bagian Ini
/photo/2022/12/20/transmisi-cvt-toyota-kijang-inno-20221220084940.jpeg)
"Kampas kopling untuk mundur itu kecil dan tersusun banyak, nah ini yang mengalami keausan," jelas pria yang bengkelnya ada di Pulogebang, Jakarta Timur.
Ucup mengatakan, untuk menghindari hal ini hanya perlu mengganti oli transmisi secara rutin.
"Kuncinya tetap di oli transmisi matik, wajib diganti dan dikuras secara rutin minimal setiap 30.000-40.000 km," jelasnya.
Selain itu, cara penggunaan transmisi matik yang baik dan benar juga akan memperpanjang umur transmisi matik Toyota Kijang Innova.
Kalau mau lebih lengkap soal transmisi matik, bisa lihat video di atas.
Baca Juga: Awas, Ini Akibat Jika Toyota Kijang Innova Diesel Pakai Solar Busuk
Posted : Senin, 6 Januari 2025 | 17:31 WIB| Last updated : Senin, 6 Januari 2025 | 17:31 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR