Otoseken.id - Karena dana ngepas, mobil bekas menjadi pilihan selain membeli mobil baru
Namun, saat membeli mobil bekas, tidak menjamin kondisi 100% bagus.
Karena mobil bekas pemakaian, namun selama masih dibatas wajar, hal tersebut masih bisa ditoleransi.
Salah satunya saat membeli mobil transmisi matik yang kian populer, sistem transmisi matik lebih kompleks jika dibandingkan transmisi manual yang sederhana.
Baca Juga: Jangan Panik, Ini Rumus Mobil Matik Melewati Berbagai Tanjakan
Transmisi matik umumnya ada 2 jenis yakni matik AT konvensional dan CVT.
Perpindahan rasio gigi di transmisi matik AT konvensional menggunakan gir set yang disusun membentuk planetary gear set.
Kali ini Otoseken membahas gejala matik AT konvensional yang bermasalah saat Anda membeli mobil bekas.
Gejala transmisi matik mulai rusak ditandai dengan sistem transmisi yang delay dan tenaga hilang.
Baca Juga: Awas, Mobil Matik Jangan Lakukan Hal Ini di Tanjakan, Bisa Jebol
"Tanda-tanda atau gejala transmisi bermasalah yaitu transmisi yang delay atau lemot," terang Hermas Efendi Prabowo, teknisi senior sekaligus pemilik Worner Matik di Bintaro Tangerang Selatan.
Gejala atau indikasi selanjutnya tenaga mobil terasa hilang atau berat, dan gigi tidak mau berpindah ke rasio gigi yang semesistanya.
"Kemudian tenaga hilang di kecepatan tertentu, selanjutnya indikasinya mobil hanya jalan di gigi bawah aja, gigi atas enggak mau," lanjut Hermas.
Begitupun saat transmisi diperlambat, tidak menunjukkan perubahan pada gigi yang semestinya.
Baca Juga: Cek Oli Transmisi Mobil Matik Harus di Pagi Hari, Ini Alasannya
"Mobil hanya jalan di gigi bawah aja, gigi atas ngga mau, jadi perpindahan gigi yang ngga semestinya itu yang dialami transmisi AT konvensional," ungkap pria berkacamata ini.
"Enggak mau naik gigi, atau mau naik tapi ngga mau turun ini biasanya komponen kerusakan di Pleanetary gear set," lanjut Hermas.
Selanjutnya perpindahan gigi yang kasar dan ada suara jedug, dan sulit memindahkan tuas transmisi, merupakan gejala trannsmisi matik yang bermasalah juga.
Yang terakhir terjadi selip di transmisi, selip di transmisi ini dirasakan saat transmisi melakukan ke pergantian gigi tertentu, mobil terasa ngelos atau ada jeda.
Nah estimasi biaya perbaikan ataupun overhaul transmisi matik AT konvensional tergantung jenis kerusakan dan jenis mobil
"Estimasi perbaikan transmisi matik konvensional Rp 1 sampai 4 jutaan, kalau yang sudah parah bisa Rp 8 sampai 10 juta," tutup Hermas Efendi Prabowo, teknisi senior sekaligus pemilik Worner Matik di Bintaro Tangerang Selatan.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR