Otoseken.id - Waduh, pemilik Yamaha NMAX bisa gigit jari ini sih. Gara-gara baut bisa jadi ganti kruk as satu set.

Yap, kejadian ganti kruk as satu set akibat mur yang tidak dipasang dengan sempurna.

"Biasanya itu terjadi pada mur as pulley depan Yamaha NMAX yang tidak terpasang sempurna," buka Ratno Setiawan, Produk Knowladge JVT Racing Indonesia kepada GridOto.com.

Ada beberapa penyebab yang bikin drat pada as pulley depan Yamaha NMAX slek atau rusak hingga pemilik harus ganti kruk as satu set.

Baca Juga: Subtitusi Klep Yamaha NMAX, Pakai All New R15, Ini Kelebihannya

"Bisa karena terlalu keras mengencangkannya, lama-lama dratnya bisa kemakan," kata pria yang akrab disapa Ratno ini.

Salah pasang pulley depan dan mur ternyata bisa membuat ulir pada as pulley depan slek atau rusak.

"Kalau pemasangan murnya miring, ulir yang ada pada mur akan mengikis ulir di as pulley depan yang terhubung langsung dengan kruk as," tambahnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.40, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.

Kalau drat as pulley depan rusak atau slek murnya enggak bisa dicopot, ini yang bikin repot.

Baca Juga: Penyebabnya Sepele Banget, Ini Kebiasaan Yang Bikin Yamaha NMAX Susah Langsam

"Sebenarnya bisa dibubut, tapi hasilnya kurang maksimal," saran Ratno.

"Yang paling maksimal adalan ganti kruk as satu set," pungkasnya.

Buat yang belum tahu, as pulley depan itu memang menjadi satu dengan kruk as.

Uje

ilustrasi as puli depan Yamaha NMAX

Kruk as yang diputar oleh hasil pembakaran di ruang bakar kemudian memutar pulley depan.

Dari pulley depan baru diteruskan ke puli belakang melalui v-belt.

Makanya kalau drat as puli depan slek atau rusak karena mur, harus ganti kruk as assy.