Tips Upgrade CVT Honda Vario 150 Agar Lebih Responsif Dipakai Harian

Otoseken.id - Modifikasi CVT kerap dilakukan agar performa CVT Honda Vario 150 lebih responsif, selain itu juga masih enak dipakai harian seperti di perkotaan dengan kondisi stop and go.

Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW) menyarankan jika kegiaran harian didominasi stop and go, upgrade CVT Honda Vario 150 fokus ke pengingkatan akselerasi.

"Bisa dimulai dengan mengganti roller bawaan Honda Vario 150 yang beratnya 15,5 gram dengan roller yang lebih enteng," kata Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW).

"Saya biasanya pakai roller kepunyaan Suzuki Skywave, lebih enteng dari bawaan yaitu 12 gram," jelas mekanik yang akrab disapa Gie.

Gie menyarankan untuk ubah derajat kemiringan pulley depan Honda Vario 150.

"Pulley depan diubah dari 15 derajat ke 13,5, 13,8 atau 14 derajat tergantung kondisi mesin" saran Gie.

Baca Juga: Begini Cara Menghilangkan Gredek di Honda Vario 150, Cukup Lakukan Ini

Gilang Speed Way

Paket upgrade CVT dari Gilang Speed Way

Nah, untuk per CVT bisa mempertahankan bawaan Honda Vario 150.

"Bisa juga pakai per CVT Honda PCX Old atau aftermarket seperti merek KTC KYTACO," saran Gie yang sudah pegang Honda Vario 125 sejak tahun 2012 ini.

Supaya akselerasi lebih gahar lagi, jangan lupa untuk ganti per sentrifugal.

"Buat per sentrifugal bisa pakai per sentrifugal bawaan Honda BeAT," ujar Gie.

Baca Juga: Tarikan Honda Vario 125 Mendadak Ngempos? Ternyata Cuma Ini Masalahnya

Bagian pulley belakang, Gie menyarankan untuk tetap pakai kampas ganda bawaan Honda Vario 150.

"Paling kalau tujuannya untuk mengurangi gredek dan meningkatkan akselerasi bisa dengan melubangi rumah atau mangkuk kampas ganda," saran Gie.

Melubangi rumah atau mangkuk kampas ganda ini bertujuan agar kotoran tidak mengendap di dalam mangkuk ganda yang jadi pemicu munculnya gredek.

Instagram/Gilang Speed Way

Pulley depan custom Honda Vario 150

Untuk bagian kampas ganda, Gie menyarankan untuk tetap menggunakan bawaannya saja.

"Kalau diganti pakai kampas ganda Yamaha NMAX napas mesinnya pendek karena seluruh tapaknya sudah nempel duluan pada rpm bawah dan tengah," tutup Anggi Prasetya, mekanik Gilang Speed Way (GSW) di Jalan H. Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Berminat Beli Honda Vario 125 Lawas? Begini Tips dan Langkah Ceknya 

Posted : Kamis, 29 Agustus 2024 | 10:59 WIB| Last updated : Kamis, 29 Agustus 2024 | 10:59 WIB