Cara Merawat Motor Bekas, Begini Mengatasi Cakram Belakang Berkarat

Otoseken.id - Cara merawat motor bekas, begini lho cara mengatasi cakram belakang yang mulai berkarat.

Munculnya karat pada cakram motor umumnya disebabkan oleh pemilik motor yang kurang memperhatikan kebersihan part motor.

Karena kotoran yang hinggap dan lama tidak dibersihkan bisa memicu munculnya karat.

"Karat memang umum sekali muncul di cakram, terutama di motor yang berumur," ucap Dimas Prasetyo dari JBB Pokabar di Jl. Dr Setia Budi, Pondok Kacang, Tangerang Selatan.

"Tapi ada sedikit perbedaan antara karat di motor yang masih digunakan dan karat yang muncul di motor yang lama tidak digunakan," lanjutnya.

Dok. Gridoto

Kondisi piringan cakram yang mulai tipis dan bergelombang

Pada motor yang masih digunakan umumnya karat muncul di bagian tengah atau area yang tidak tergesek oleh kampas rem.

Sementara di motor yang diam cukup lama atau mangkrak, karat akan muncul di semua area piringan atau cakram.

Namun tenang, karat dicakram masih bisa diatasi dengan mudah.

Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Cara Aman Bersihkan Kaliper Rem, Jangan Ngasal

"Karat itu masih bisa diakali, dengan cara menggunakan amplas dan digosok searah sampai karatnya rontok," yakin Dimas.

"Bisa juga menggunakan bensin atau perontok karat, tapi pastikan digosok juga pakai amplas supaya lebih mudah," ujarnya.

Namun, saat cakram diserang karat pastikan juga area bautnya tidak slek kalau masih mau tetap dipaka. 

Karena yang sering terjadi adalah bautnya tidak bisa dibuka dan ketika dipaksa buka bautnya slek atau bisa patah.

"Saat baut slek ini maka piringan wajib ganti baru, karena nanti pemasangannya tidak pas dan bikin mengerem jadi tidak stabil," tutupnya.

Tuh, jadi sebenarnya cakram yang diserang karat masih bisa digunakan asal dibersihkan dulu dengan cara diamplas Sob!

Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Ini Risikonya Tekanan Angin Ban Motor Terlalu Tinggi