Cara Bedain Kerusakan Seal As Roda dengan Seal Kruk As Mobil Bekas

Otoseken.id - Seal as roda (seal drive shaft) maupun seal kruk as (seal crank shaft) memiliki usia tertentu.

Biasanya mobil dengan jam terbang yang tinggi, kedua komponen tersebut bisa mengalami aus sehingga sudah saatnya dilakukan penggantian.

Seal as roda/seal drive shaft maupun seal kruk as/seal crank shaft yang sudah waktunya ganti ditandai dengan rembesan oli yang menetes ke lantai.

Eris selaku owner bengkel Anugerah Motor mengatakan, seal as roda atau seal kruk as yang sudah aus bisa dideteksi dari jenis kebocoran olinya,

"Kalau seal as roda yang sudah kena itu netesnya oli transmisi, oli transmisi biasanya berwarna kuning atau merah," buka Eris, ownerbBengkel Anugerah Motor di MGK, Kemayoran.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Seal as roda Toyota Soluna

"Sedangkan kalau seal kruk as yang kena, itu netesnya oli mesin, kalau oli mesin kan biasanya warna hitam," lanjut Eris.

Eris menegaskan, seal as roda yang sudah aus jika tidak segera diganti akan membuat transmisi mobil jebol akibat kekurangan volume oli transmisi.

Istimewa/Masmun Sukses Motor

Ilustrasi ada rembesan oli di dekat seal as roda

Begitupun dengan seal kruk as yang sudah aus, volume oli mesin yang kurang membuat kerja mesin tidak optimal dan dapat meyebabkan gesekan antar komponen mesin yang berlebih.

Harga spare part seal as roda original berkisar Rp 150 ribu kiri dan kanan, dan jasa penggantiannya Rp 250 ribu. Sedangkan seal kruk as original berkisar Rp 150 ribu, hanya jasanya lebih mahal bisa Rp 400 ribu.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Tandanya Seal Master Kopling di Mobil Manual Jebol