Hal ini dikarenakan jika diservis atau diperbaiki dengan cara dilas, maka kebocoran akan terjadi di dekat bagian yang bocor pertama kali.
Kebocoran di bagian baru tersebut bisa disebabkan perbedaan bahan aluminium, di mana saat pengelasan maka bahan belum tentu menyatu.
Kondisi ini berisiko membuat kerusakan semakin bertambah parah.
"Jikalaupun bisa ditambal namun bisa saja kisi-kisi jalur air tertutup," jelas pria yang bermarkas di Jatinegara, Jakarta Timur.
Mesin mobil sudah bisa dipastikan akan panas dan berpotensi overheat.
Baca Juga: Ini Efeknya Air Suling AC Dipakai Buat Radiator Mobil, Bikin Isi Dompet Terkuras Banyak
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR