/photo/2020/04/21/484725029.jpeg)
Terutama ketika melewati jalan yang permukaannya tidak rata.
"Putaran setir tidak sinkron dengan gerak mobil yang terasa ngebuang ke kiri atau kanan," tutur Yanto.
Gejala ini merupakan indikasi karet bushing arm yang sudah tidak bisa menyangga lower arm.
Sehingga roda mobil tidak tersangga baik dan mudah berubah arah tidak sesuai dengan poros kendali dari putaran setir.
Baca Juga: Pemilik Mobil Mewah Ketar-ketir, Pembatasan Pertalite Masuk Tahap Akhir Nih Bestie
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR