"Biasanya kabel pabrikan itu ada jaket atau penutupnya, gunanya melindungi kabel agar tidak mudah terkelupas," tuturnya.
Jaket pelindung untuk kabel ini biasanya cukup tebal dan terpasang di setiap jalur kabel mobil.
Sedangkan kabel sambung-sambungan biasanya berupa kabel telanjang dan dipasang secara acak.
"Biasanya nyambung langsung ke kabel aki, kemudian tidak ada pelindung kabelnya," ucap Davan.
Selain itu kabel ini juga suka dipilih yang tidak sesuai dengan beban arus yang ditanggungnya.
Jadi, "Suka panas dan kemudian terbakar, apinya menyambar komponen lain," lanjut pria berkumis ini.
Kalau sudah ada kabel sambungan di ruang mesin, Davan menyarankan untuk urut ulang jalur perkabelan.
"Supaya benar-benar bisa kembali sesuai standar pabriknya, jadi beban arus listrik mobil juga kembali normal," ujarnya.
Untuk biaya jasa urut kabel ini, "Saya biasa urut kabel Opel Blazer, biasanya jasanya sekitar Rp 500 ribuan tergantung kesulitannya," tutupnya.
Lama pengerjaan pun terbilang cepat, biasanya 3-4 hari jalur kelistrikan sudah normal sesuai standar pabrik.
Baca Juga: Banyak Yang Bingung, Ternyata Ini Fungsi Garis Warna-warni di Telapak Ban Mobil
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR