Akhirnya Ketahuan, Penyebab Tarikan Mesin Mobil Berat, Ngelitik Pun Terdengar

Otoseken.id - Akhirnya ketahuan, penyebab tarikan mesin mobil berat. Ngelitik pun terdengar.

Memang sih banyak faktor yang bisa menyebabkan hal tersebut.

Mulai dari kenerja sistem pengapian seperti busi mulai lemah, kualitas bahan bakar tidak sesuai spesifikasi mesin, sistem bahan bakar bermasalah, dan sebagainya.

Tapi ada satu komponen yang bila kondisinya sudah banyak ditumpuki deposit, juga bisa menyebabkan kendala tadi.

Dok. OTOMOTIF

EGR Mitsubishi Pajero Sport

Ya, namanya EGR atau Exhaust Gas Recirculation, yang berfungsi untuk menyalurkan sebagian gas buang untuk dikembalikan ke dalam intake manifold, sehingga emisi gas buang bisa lebih ramah.

Sistem ini terdapat di mobil bensin maupun diesel, namun tidak semuanya.

Contoh di mobil bensin seperti pada Nissan Grand Livina, Mitsubishi Xpander terbaru dan sebagainya.

Sedangkan di mobil diesel umumnya disematkan pada mesin common-rail.

Baca Juga: Cara Merawat Kap Mesin Mobil, Jangan Lupa Kasih Cairan ini di Engsel Hingga Bagasi

Nah, karena kerjanya mensirkulasikan sebagian gas buang kembali ke dalam intake, maka sudah pasti komponen ini rentan ditumpuki deposit hasil pembakaran.

“Kalau EGR ini jarang dibersihkan sampai katupnya macet atau seret, bisa bikin tenaga mesin drop dan sering ngelitik,” papar Ferry Titus, punggawa Protuning di BSD, Tangsel.

Pasalnya, lanjut Ferry, tugas pokok EGR ini bukan saja menekan emisi gas buang, tapi juga menjaga suhu ruang bakar tidak terlalu tinggi.

Dok. OTOMOTIF

Tumpukan kerak pada EGR, akan membuat gerakan katup EGR jadi seret

“Beberapa kasus yang pernah saya tangani, tenaga mesin drop dan ngelitik, hanya karena EGR kotor. Setelah dibersihkan, mesin normal lagi,” tukasnya.

Ia lantas menyarankan agar EGR ini rutin dibersihkan minimal setahun sekali atau per 20.000 km.

Baca Juga: Waduh, Ini Risiko Pakai Oli Mesin Mobil Jenis Ini, Bensin Bisa Boros