Ini Ciri-ciri Piringan Cakram Mobil Bekas Perlu Dibubut, Kondisinya Terlihat Begini

Otoseken.id - Ini ciri-ciri piringan cakram mobil bekas perlu dibubut, kondisinya terlihat begini nih sob.

Yap, rem cakram pada mobil bekas juga kerap kali bermasalah.

Salah satu kerusakan rem cakram mobil bekas biasanya pada piringan cakram yang mengharuskannya dilakukan bubut.

Bubut disini adalah meratakan kembali permukaan piringan cakram seperti bentuk semula.

Ada tanda kerusakan yang bisa dirasakan pada piringan cakram tersebut.

Upgrade sistem pengereman dengan ganti kaliper dan piringan cakram

"Kalau secara fisik, piringan cakram yang butuh dibubut itu sudah pasti tidak rata," buka Marenno Joshuara dari bengkel East Tuning.

"Bisa kok dilihat langsung atau dirasakan dengan tangan," bebernya.

Selain fisik, piringan cakram yang perlu dibubut itu akan terasa getasr saat di rem.

Baca Juga: Ini Gejalanya, Jika Kampas Rem Mobil Bekas Sudah Harus Segera Diganti

Rem mobil yang getar dikarenakan permukaan piringan cakram melengkung.

Piringan cakram yang melengkung ini umum terjadi karena panas dari rem yang cukup tinggi.

Ryan/gridoto.com

Piringan cakram rem mobil terkikis

Panas tersebut membuat permukaan piringan cakram menjadi sedikit bengkok.

"Saat piston kaliper menekan kampas rem hasilnya tidak akan rata dan membuat getaran pada kaliper," jelasnya.

Bubut piringan cakram tidak disarankan jika ketebalannya sudah terlalu tipis.

Jika dipaksakan jelas potensi melengkung pada piringan cakram yang terlalu tipis menjadi lebih besar.

Baca Juga: Banyak Yang Gak Sadar, Ternyata Hal Ini Penyebab Rem Mobil Bekas Bisa Masuk Angin