Cara Merawat Motor Bekas Honda Vario Techno 125, Ini Penyakit Khasnya

"Kalau generasi setelahnya kayanya belum pernah ketemu, kecuali memang perawatan motornya tidak diperhatikan," bilangnya.

"Memang bisa kalau mau ganti sensor TPS saja harganya mulai Rp 120 ribuan, tapi yang wajib konsumen tahu part sensor TPS ini rata-rata KW karena pabrikan hanya menjual satu set dengan throttle body yang harganya sekitar Rp 500 ribuan," wantinya.

Makanya Afridzal sendiri tidak bisa memastikan keawetan part sensor TPS yang memang banyak dijual di toko-toko online.

"Selain itu paling cuma masalah khas motor Honda seperti body yang getar, kalau ini biasanya solusinya kita pakai double tape saja agar tidak terlalu getar," ujar Afridzal.

Selain masalah TPS dan bodi getar, Honda Vario 125 keluaran pertama ini biasanya bermasalah pada area spidometer.

Istimewa

Panel instrumen digital motor yang mengalami dead pixel

"Buat motor yang betul-betul generasi awal biasanya area spidometer juga bermasalah tepatnya pada area yang digital dimana terdapat odometer dan indikator bensin," lanjut Bagus Aritonang owner servis spidometer @si_barneyyy yang beroperasi di daerah Bintaro, Tangerang Selatan.

"Kalau LCD bermasalah biasanya akibat korosi atau korsleting, biaya perbaikan mulai Rp 200 ribu, kalau misal harus ganti PCB bisa tembus Rp 350 ribu," tambahnya.

Nah, itu tadi beberapa penyakit yang biasa hadir di motor bekas Honda Vario Techno 125.

Baca Juga: Menggiurkan, Segini Biaya Mengubah Motor Bekas Honda Vario 125 Jadi Motor Listrik