Baut Pembuangan Oli Motor Bekas Slek Jangan Disepelekan, Alasannya Begini Kak

Otoseken.id - Baut pembuangan oli motor bekas slek jangan disepelekan ya, ternyata alasannya begini kak.

Saat membongkar baut pembuangan oli motor bekas wajib berhati-hati dalam melakukan pelepasan atau bahkan pengencangan.

Sebab, kalau tidak hati-hati baut oli motor bekas bisa slek atau dol.

"Paling sering baut pembuangan oli motor bekas slek itu karena miring atau terlalu keras ketika mengencangkan baut oli," bilang Suhendri mekanik Bagus Motor di daerah Rorotan Cakung Cilincing, Jakarta Utara.

"Apalagi, kalau mengencangkannya pakai tenaga besar dijamin ulir lubang baut dol atau slek," canda Bang Hendri sapaan akrabnya.

Hendri mengungkapkan baut oli slek ini harus segera diganti.

Dok. MOTOR Plus

Baut oli dilapisi seal tape

Biasanya ada mekanik yang mengakali pakai isolasi kran air atau seal tape.

"Tapi, itu cuma solusi darurat atau sementara karena tetap saja rawan rembes oli," tegasnya.

Baca Juga: Biaya Ganti Jok Kulit Motor Bekas, di Sini Cuma Rp 80 Ribuan

"Oli rembes ini berbahaya, karena bisa bikin mesin kekurangan oli sehingga gesekan antar komponen bakal tinggi," wantinya.

"Lebih baik langsung cari di bengkel atau di toko baut dengan ukuran yang sesuai, paling harganya cuma Rp 10 ribuan," tutupnya.

Nah, jadi buat kalian yang sering ganti oli sendiri jangan sembarangan saat mengencangkan baut oli ya agar baut pembuangan tidak rusak.

Segera juga lalukan perbaikan jika memang terbukti ada kebocoran dari baut lubang pembuangan oli mesin.

Baca Juga: Harus Diwaspadai Nih Kak, Kalau Motor Matik Bekasnya Gredek Seperti Ini