Harga Tidak Jauh Beda, Pilih Honda Jazz GD8 atau Limo Eks Taksi? Simak

Dok Grid - Selasa, 17 September 2024 | 13:29 WIB

Dok. Otomotif

Honda Jazz GD3

Otoseken.id - Dengan budget Rp 70-90 jutaan, daripada beli Toyota Limo eks taksi, coba lirik Honda Jazz generasi pertama dengan kode bodi GD3 ini.

Memang kalau dilihat secara tahunnya, beli mobil Toyota Limo gen 3 eks taksi lebih muda, tahun 2013-2015 dijual sekitar Rp 90 jutaan, sedangkan Honda Jazz GD3 tahunnya lebih tua.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Toyota Vios Limo Gen 3 eks Taksi Blue Bird

Tapi walaupun Honda usia Honda Jazz generasi pertama ini sudah lumayan berumur, tapi masih menarik untuk dimiliki loh sob.

Sedikit bahas sejarahnya, Honda Jazz generasi pertama atau biasa disebut Jazz GD3 resmi diluncurkan PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku Agen Pemegang Merek Honda Indonesia pada tahun 2004.

Secara desain, dibandingkan Toyota Yaris bakpao yang baru meluncur di tahun 2006, Jazz GD3 datang dengan desain yang lebih agresif dan dinamis.

Lekukan-lekukan tajam mampu membuat Jazz GD3 disukai anak muda maupun keluarga kecil, bukan cuma desainnya saja yang menggoda, di sektor dapur pacu pun mesin Jazz paling bertenaga di kelasnya, belum lagi fitur yang dtawarkan Jazz GD3 ini.

Abdul Aziz M/Otoseken.id

Honda Jazz GD3

Pada awalnya Jazz GD3 hanya ada pilihan mesin 1.500 cc 4-silinder berteknologi i-DSI bertenaga 86 dk yang tekenal irit bahan bakar.

Pada tahun 2005, barulah Jazz menghadirkan varian VTEC yang lebih bertenaga walaupun kapasitas mesinnya tetap 1.500 cc 4-silinder, mencapai 110 dk.

Desain yang dibawa Honda Jazz GD3 atau Jazz generasi pertama ini masih terlihat ganteng, kalau mau dimodifikasi pun mudah, cukup ganti pelek aja sudah keliatan ganteng dan pede dibawa nongkrong.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Honda Jazz GD3 varian i-DSI

Walaupun sebagai city car yang terlihat kompak dari luar, tapi begitu masuk ke dalam kabin, ternyata kabin Jazz GD3 ini tergolong luas.

Baik head room maupun leg room-nya lega, buat perjalanan jauh tidak akan membuat pegal pengemudi maupun penumpang.

kapasitas bagasinya pun luas, selain pelipatan kursi baris kedua yang bisa rata lantai, Jazz generasi pertama ini juga punya punya fitur ultra seat untuk menambah keluasan cargo terutama saat membawa barang yang dimensinya lumayan tinggi.

Dok.OTOMOTIF

Interior Honda Jazz i-DSI 2004

Belum lagi fitur 7 Speed mode di setir menjadi salah satu kelebihan yang dimiliki Jazz GD3 dan membuat pengemudi lebih fun to drive.

Perpindahan dari percepatan otomatis CVT bisa dibuat 'manual'. Tinggal tekan tombol 7 Speed Mode di bawah kolom setir sebelah kanan, jempol pengemudi tinggal menekan (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkannya.

Dok.Otomotif

Setir Honda Jazz i-DSI

Lanjut soal harga bekasnya, pantauan otoseken.id dari media jual-beli di internet, harga Honda Jazz GD3 i-DSI mulai dari Rp 70 jutaan keluaran tahun 2004 dan 2005, kondisi bagus dan pajak hidup.

Dok.OTOMOTIF

Mesin Honda City i-DSI CVT 2007

Sedangkan varian VTEC di angka Rp 80 jutaan keluaran tahun 2006, kondisi bagus dan pajak hidup.

Sedangkan jika merujuk dara dari Pricelist GridOto.com, harga Jazz i-DSI tahun 2004-2008 mulai dari Rp 70 jutaan. Kalau Jazz VTEC tahun 2004-2008 Rp 60-80 jutaan tergantung kondisi.