Otoseken.id - Pilihan mobil LSUV seken yang bisa dibeli dengan harga terjangkau.
Salah satu rekomendasinya yaitu Toyota Rush bekas tahun 2013 atau Rush Konde 2013.
Tampilan yang gahar dan mesin yang tangguh menjadikan mobil ini siap menemani aktivitas kemana saja.
Harga Toyota Rush 2021 Bekas
Apalagi harga bekasnya menjelang akhir tahun 2025 ini terbilang makin murah, seperti pada tabel berikut:
| Varian | Tahun | Spesifikasi | Harga |
| G A/T | 2013 | 1.500 cc | Rp 110 juta - Rp 125 jutaan |
| G M/T | 2013 | 1.500 cc | Rp 100 juta - Rp 120 jutaan |
| TRD Sportivo A/T | 2013 | 1.500 cc | Rp 115 juta - Rp 135 jutaan |
| TRD Sportivo M/T | 2013 | 1.500 cc | Rp 110 juta - Rp 130 jutaan |
Disclaimer:
- Harga sudah diupdate sesuai harga terkini dipasaran pada 22 Oktober 2025.
- Harga yang tertera merupakan harga indikasi atau kisaran. Bisa berbeda di setiap showroom atau wilayah. Kami tidak menjamin harga akan sama dengan yang tercantum saat Anda membaca artikel ini.
- Harga bisa berubah sesuai kondisi kendaraan.
Baca Juga: Segini Harga Toyota Rush 2015 Bekas, Masuk Dikantong Karyawan
Spesifikasi Eksterior Toyota Rush 2013
Ingin tahu spesifikasi Rush tahun 2013? Mari simak, tampilan eksterior depan yang ganteng dan simple.
Lampu depan yang stylish masih menggunakan lampu Halogen, namun bisa diupgrade menjadi LED menggunakan lampu aftermarket.
Grill depan berukuran sedang bermotif sarang tawon dengan tambahan list krome dan logo Toyota ditengah.
Bumper yang sedikit menjorok ke depan lengkap dengan air intake serta foglamp di sisi kanan dan kiri.
Lanjut ke sisi samping, lekukan dan tarikan garis tipis pada body samping membuat tampilan lebih gagah dan elegan dengan tambahan aksen krome pada handle pintu hingga spion samping.
Pada bagian kaki-kaki mobil memakai ukuran velg 16 inchi pada tipe G dan 17 inchi pada tipe TRD Sportivo yang terbuat dari material alloy.
Bergeser kebagian belakang, tentu langsung fokus pada ban serep yang menempel pada pintu belakang menambah kesan gahar.
Baca Juga: Cuma Segini Harga Toyota Rush 2022 Bekas, Makin Terjangkau Nih
Lampu belakang yang masih menggunakan halogen didesain simple dan sedikit melebar kesamping.
Tambahan Rear Roof Spoiler yang dilengkapi dengan LED High Mount Stop Lamp yang memberi kesan sporty.
Bumper belakang yang minimalis dan simple terdapat reflektor lampu di sisi kanan dan kiri.
Interior Toyota Rush 2013
Kabin Rush Konde tahun 2013 terasa nyaman dan fungsional.
Pada bagian tengah dashboard terdapat Head Unit Single DIN untuk mengakses fitur hiburan seperti CD Player, Aux-in, USB Port hingga Radio.
Dibawahnya tersemat knop pengaturan AC manual lengkap dengan pengaturan kipas.
Sektor kemudi yang nyaman memakai setir 3 palang dibalut dengan material kulit serta dilengkapi dengan fitur Tilt Steering hingga Electric Power Steering.
Berkapasitas maksimal 7 orang ini memiliki kursi ergonomis yang dilapisi dengan bahan Fabric atau kain.
Setiap kursi dilengkapi dengan headrest untuk nyender dan memiliki legroom yang cukup lega.
Baca Juga: Makin Turun Harga Toyota Rush 2021 Bekas, Masuk Dikantong Karyawan
Jika untuk membawa barang, tersedia ruang bagasi dibagian belakang yang kurang luas namun kalau kursi baris ketiga dilipat bisa lebih luas.
Spesifikasi Mesin Toyota Rush 2013
Toyota Rush Konde tahun 2013 dibekali mesin 1.5L berkode 3SZ-VE dengan kapasitas 1.495 cc, 4-silinder segaris berteknologi DOHC, 16 katup, VVT-i, EFI (Electronic Fuel Injection).
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 109 PS pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 136 sampai 141 Nm pada 4.400 rpm.
Fitur Toyota Rush tahun 2013
Rush Konde 2013 juga sudah memiliki fitur keamanan dan keselamatan yang terjamin seperti Dual SRS Airbag, Parking Sensor, Child Safety Locks dan lainnya.
Serta menggunakan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution).
Nah, itulah detail spesifikasi dan kisaran harga Toyota Rush seken tahun 2013 di pasaran mobil bekas.
Baca Juga: Cek Harga Toyota Rush 2014 Bekas, Semakin Menggoda Buat Dibeli
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | Otoseken.id |

KOMENTAR