Pada motor matik terdapat V-belt sebagai transfer daya mesin yang harus terhindar dari debu, oli, dan air.
Di setiap CVT punya dua saluran udara untuk menghisap udara dan mendinginkan komponen di dalamnya.
Periksa setiap saluran air inlet CVT dan pastikan semua komponen terpasang dengan baik dengan kondisi seal masing terpasang sempurna.
Baca Juga : Suzuki Thunder 250 Bekas, Bahan Kustom Dengan Power Mesin Oke Punya
Dengen begitu, nggak usah khawatir lagi kalau air nyelonong masuk CVT.
Pastikan grease atau gemuk pada semua komponen CVT tercukupi sebagai penolak air dan pelumasan komponen.
4. SEAL BEARING RODA
Jangan biarkan air nyelonong masuk ke bearing roda
Posisi bearing roda yang di bawah tentu rawan terkena air hujan dan juga genangan air kotor di jalanan.
Sebelum bearing, ada seal karet di sisi luar bearing yang nempel di pelek yang mencegah air masuk dan melindungi bearing dari air.
Ganti langsung seal itu kalau terlihat sudah ada celah dan karet sudah tidak elastis.
Sekaligus, pastikan juga bearing belum oblak
Baca Juga : Ngebet Beli Honda CB150R Street Fire Bekas? Wajib Tahu Plus Minusnya