Otoseken.id - Tough Almighty Four-wheel Touring Vehicle alias Taft merupakan Jip 4x4 besutan Daihatsu yang pernah berjaya di masanya.
Dari awal kemunculannya, Daihatsu Taft memiliki bodi yang boxy dengan penggerak 4 roda (4WD). Walau secara tampilan mirip-mirip dengan Daihatsu Feroza yang masih penggerak 2 roda.
Menurut David Kamil, owner showroom spesialis Jip 4x4 Perfroma Auto mengatakan, saat ini Daihatsu Taft lagi naik daun lagi.
"Daihatsu Taft sekarang lagi naik daun lagi, padahal dulu harga Taft murah, tapi mobil 4x4 seperti Jeep Wrangler, Land Cruiser, G-Class harganya sudah semakin meroket, sehingga penggemar 4x4 mulai merilik Taft ini," katanya.
"Karena Taft harganya murah, spare part banyak, perawatan murah, bisa dipakai off-road dan off road berat dengan modifikasi tertentu, perawatan Taft mudah karena kelistrikan atau electrical-nya enggak seribet kayak mobil Ford Ranger," lanjutnya.
performa Auto, showroom spesialis Daihatsu Taft dan Hardtop
"Nah di situ mulai pada ngelirik Daihatsu Taft, padahal dulu Taft ini sebagai mobil proyek, disebut Jip Pekerja," tambah David.
Beikut sejarah dan perjalanan Daihatsu Taft di Indonesia:
Daihatsu Taft F10 (Taft Kancil)
Modifikasi Daihatsu Taft F10 1977 Berawal Dari Spion
Awal mulanya Daihatsu Taft berkode F10 generasi pertama diluncurkan di negara asalnya Jepang tahun 1974 lalu.
Menanamkan mesin 4 silinder 958 cc transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range, kapasitas mesin tersebut masih terbilang wajar pada masanya.
Daihatsu Taft generasi pertama (F10) baru masuk ke Indonesia tahun 1976 dan disebut-sebut sebagai Taft Kancil.