Otoseken.id - Agar tenaga Yamaha Aerox 155 makin gede dan tarikannya mantap, bore up aja jadi 183 cc, masih enak buat harian kok.
Dengan mengganti ukuran piston bawaan Yamaha Aerox 155, secara otomatis kapasitas mesin 155 cc Yamaha Aerox jadi bertambah.
"Saya sarankan bore up dengan mengganti blok piston serta piston ukuran 63 mm dari standarnya 58 mm," kata Yoga Ningrat, Owner bengkel Yoga Motoshop di kawasan Cibubur, Jakarta Timur.
"Untuk blok dan piston biasanya kami pakai merek aftermarket besutan KTC yang dibanderol Rp 1,95 juta," lanjutnya
Untuk menunjang kapasitas mesin yang membesar, komponen lainnya yang juga perlu disesuaikan adalah ECU (Engine Control Unit).
Yamaha Aerox 155 bekas generasi pertama di showroom Sahabat Motor, Tangerang Selatan
"Supaya debit bahan bakar lebih maksimal, saya sarankan ganti ECU pakai aRacer seharga Rp 4,55 juta, atau opsi lain bisa pakai piggyback Rp 350 ribu," ujarnya.
Selain itu, tentunya injektor juga menjadi komponen yang perlu diganti agar semprotan bensin ke ruang bakar jadi lebih besar.
"Injektor bisa pakai punya R15 V3 itu sudah plug and play alias tanpa ubahan dan kualitasnya bagus, untuk harga Rp 500 ribu," imbuhnya.
"Kemudian penyesuaian lainnya meliputi porting polish dengan banderol Rp 250 ribu, ubah sudut kepala silinder Rp 320 ribu, dan noken as Rp 650 ribu," tuturnya.
Lalu bagian sistem pembuangan atau lebih dikenal sebagai knalpot, tak luput jadi salah satu komponen yang harus diganti.
Baca Juga: Dijuluki Motor Ngabers, Harga Bekas Yamaha Aerox 155 Tinggal Rp 17 Jutaan