Sedangkan performanya masih mengandalkan mesin yang sama berkode 2 KD.
Hingga pada akhir 2015 lahir Toyota Kijang Innova Reborn muncul dengan konsep ubahan yang bersifat menyeluruh atau berstatus all new.
Toyota Kijang Innova Reborn dengan mesin diesel mengusung mesin 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc berteknologi variable nozzle turbocharged (VNT) dengan intercooler.
Toyota Kijang Innova Reborn
Mesin itu mampu menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dari versi mesin sebelumnya, meski secara kapasitas lebih kecil.
Yakni 147 dk pada 3400 rpm dan torsi 359,9 Nm (transmisi otomatis) dan 342 Nm (transmisi manual) pada 1.200 hingga 2.600 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang atau atau rear wheel drive melalui transmisi manual lima percepatan dan otomatis enam percepatan.
Sementara untuk tipenya tersedia tiga pilihan untuk Medium MPV pesaing Isuzu Panther ini, yaitu G, V, dan Q.
Jadi, sudah paham kan sob perjalanan Toyota Kijang Innova diesel di Indonesia yang kabarnya akan digantikan dengan versi hybrid.
Untuk pastinya mari kita tunggu saat acara peluncuran Kijang Innova Hybrid atau Innova Zenix yang berlangsung esok hari.
Baca Juga: Toyota Innova Zenix Meluncur Besok, Model Lampu Belakang Mirip Rush dan SUV ini