"Tapi coba dulu Innova Zenix ini, dengan teknologi hybrid generasi kelima, tenaganya besar dan konsumsi bahan bakar yang irit, karena Zenix hybrid ini (Konsumsi BBM) bisa 1 liter banding 21 (21 km/liter)," lanjut Anton.
Kalau kita bandingkan spesifikasi mesin Toyota Innova 2.4 atau Innova Reborn diesel, mesin diesel berkode 2GD-FTV memiliki tenaga 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 Nm di 1.200 - 2.600 rpm.
Toyota New Kijang Innova
Baca Juga: Ini Akselerasi dan Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova 2.4 Reborn Diesel
Memang di atas kertas, tenaga Innova Zenix hybrid masih lebih besar, tapi soal torsi, tetap mesin diesel juaranya, memang sudah karakter mesin diesel menang di torsi.
Untuk konsumsi bahan bakarnya, review test yang dilakukan tim GridOto.com, Innova Reborn diesel mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.
Tapi memang, tujuan Toyota untuk mengembangkan Innova Zenix hybrid ini selain konsumsi bahan bakar yang lebih irit, tapi juga sebagai upaya membuat mobil yang ramah lingkungan.
Meskipun Toyota Kijang Innova generasi terbaru sudah diluncurkan, tapi Toyota Indonesia juga masih menjual Toyota Innova model lama (Reborn) termasuk innova diesel khusus untuk konsumen fleet.
"Innova diesel masih dijual, tapi model lamaya (Reborn) untuk konsumen fleet, hanya tipe 2.0 G dan 2.4 G diesel," jelas Anton.
Sebab menurut Anton, konsumen fleet masih membutuhkan Kijang Innova generasi yang lama.
Namun Anton tidak bisa memastikan sampai kapan Innova model lama tetap dijual oleh PT Toyota Astra Motor selaku Agen Pemegang Merek Toyota Indonesia.
Baca Juga: Pasar Mobil Hybrid Bekas Masih Lemes, Kehadiran Innova Zenix Hybrid Diharapkan Jadi Stimulus