Langkahnya tekan ke dalam retainer pakai alat penekan.
Atau bisa dengan pipa besi bulat seukuran diameter per klep.
Tapi, sebelumnya pipa bawah penekan dilindungi kain atau karet ban bekas terlebih dahulu.
Tujuannya biar kuku klep nggak lompat atau mental ke mata.
Baca Juga : Wew, Kawasaki Z250SL Sekarang Cuma Dibanderol Rp 24 Jutaan, Bro!
Begitu kuku klep terpisah, retainer, pegas luar berikut per dalam dicabut.
Batang klepnya bisa dicabut dari kubah ruang bakar.
Lantas karet sil klep bocor nancap di dudukan sitting klep bagian atas dicungkil ke luar menggunakan bantuan obeng min.
Kemudian masukkan sil klep baru ke sitting klep.
Baca Juga : Awas Suara Aneh di Girboks Yamaha XMAX 250 Bekas, Suara Apaan Yaa..?
Tekan karet sil lebih dalam pakai tangan.
Sampai ring pegas pengikat karet sil menjepit lubang got.
Baru kemudian pasang kembali batang klep, berikut dua pegas penekan dan mangkuknya.