Otoseken.id - Yamaha Scorpio masih diburu banyak penggemarnya meski unit barunya sudah tidak lagi.
Selain asyik dipakai untuk harian, Yamaha Scorpio juga jadi merek dan tipe motor paling dicari untuk bahan kustom.
Jika serius berminat akan meminang unit seken Yamaha Scorpio untuk pemakaian harian, nggak ada salahnya mengenali penyakit bawaan supaya nggak merepotkan dan bikin runyam kelak.
KAKI-KAKI
"Yamaha Scorpio paling rentan di bagian kaki-kaki. Terutama di bagian arm dan connecting rod alias conrod dan bosh arm," beber Benny Ilham, Owner VB Motor, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga : Suzuki Thunder 250 Seken, Berapaan Sih Bayar Pajak Tahunannya?
Arm relay dan connecting rod standar bikin Yamaha Scorpio jadi ambles.
"Makanya kami bikin arm relay dan conroad yang punya dimensi lebih besar dari standar, jadi ketika dipakai jalan atau boncengan nggak ambles," lanjut Benny.
VAKUM KARBURATOR
Urusan pengabutan bahan bakar, Yamaha Scorpio masih dibekali karburator dengan karet vakum yang tentu berbeda dari jenis skep, dan itu bikin karburator vakum rentan jebol.
Dampak dari itu, tarikan Yamaha Scorpio jadi lemot.
Baca Juga : Nih Daftar Harga Komponen Fast Moving 9 Motor Sport 150 cc Bekas
"Kalau sudah begitu, palingan akibat karet vakum bocor," ujar Benny.
Meski cuma karet vakum, tapi harganya lumayan.
Karet vakum orisinal Rp 700 ribu, sedang satu set karburator Rp 1,3 juta.
Solusinya, bisa pakai karburator aftermarket untuk Yamaha Scorpio.
Baca Juga : Peugeot Django 150, Matik Eropa, Banderol Sekennya Segini Aja
"Alternatif murah dan bagus ya ganti karburator PE28," tambahnya.
KOPLING
Penyakit bawaan lain yang harus diperhatikan adalah kopling.
Ciri-cirinya saat dibetot, Yamaha Scorpio bukannya ngacir tapi hanya suara raungan mesin.
"Kopling cepat lemas dan lemot saat ditarik, solusinya pilih oli yang punya kemampuan melepas panas dengan baik," saran Benny lagi.
Baca Juga : Kawasaki Ninja 250, Yamaha R25 Seken, Harga di Bawah Rp 45 Jeti, Bro!
OVERHEAT
Meski enggak terjadi di semua Yamaha Scorpio, penyakit overheat atau panas berlebih di mesin tetap harus diwaspadai.
Gejala panas berlebih itu disebabkan oleh konstruksi mesin Yamaha Scorpio.
"Coba dibayangkan, mesin Yamaha Scorpio yang gede dengan piston 70 tapi nggak ada sistem pendinginan mumpuni seperti radiator atau oil cooler," bingung Benny.
Baca Juga : Lagi Cari Yamaha NMAX Bekas? Harus dan Wajib Tahu 4 Fakta Ini, Bro!
Kalau salah pilih oli bisa bahaya dan malah bisa bikin overheat.