Otoseken.id - Salah satu hal yang bisa dikerjakan bikers saat menunggu waktu buka puasa, adalah mengecek cairan-cairan yang ada di motor.
Walau sepele, tips ini penting untuk dibiasakan agar performa motor tetap terjaga.
Mau tahu cairan-cairan apa saja perlu dicek kondisinya?
Yuk kita periksa satu-persatu, bro.
Baca Juga : Ingin Menghindari Jalur Macet Jelang Buka Puasa? Pakai Aplikasi Ini
Radiator Coolant
Makin banyak motor yang menggunakan pendinginan cairan atau pakai radiator, yang pastinya pakai radiator coolant.
Nah, cairan ini juga perlu dicek agar proses pendinginan mesin tetap maksimal.
Caranya, tinggal intip saja level ketinggiannya melalui tabung reservoir.
Dalam kondisi normal, coolant wajib ada di antara batas lower dan upper.
Baca Juga : Pemilik Harus Hati-hati Saat Tuang Oli Mesin, Kalau Kepenuhan Ini Dampaknya
Jika di bawah lower, wajib segera ditambah, agar enggak terjadi overheat.
Oli
Pelumasan, pendinginan, dan pembersihan bagian dalam mesin adalah tugas yang dibebankan kepada oli.
Beratnya tugas tersebut, maka kondisi oli wajib terjaga, minimal kuantitas atau volume-nya masih dalam standar pabrik.
Mengeceknya pun sangat mudah, selain bisa diraba melalui jarak tempuh motor atau indikator oil change (bila ada).
Baca Juga : Fungsi Thermostat di Mobil, Banyak Yang Mencopotnya Padahal Penting!
Cara memeriksa oli juga bisa melalui jendela kaca yang ada dekat bak kopling.
Saat mengecek, jangan lupa posisi motor harus rata dan bukan pakai standar tengah apalagi samping.
Pastikan posisi oli ada di antara batas lower dan upper.
Sedangkan untuk motor yang tanpa jendela kaca, maka mesti buka dipstik atau tutup oli, lalu lihat level yang tertera.
Baca Juga : Kerusakan Komponen Ini Juga Bisa Akibatkan Bau Sangit di Motor
Jika oli di bawah batas minimal, segera tambahkan dan jangan melebihi batas upper.
Pastikan juga penambahan oli pakai brand yang sama, termasuk viskositasnya.
Minyak Rem
Pada rem cakram hidraulis, semakin menipis kampas rem, maka minyak rem di tabung juga semakin turun.
Maka itu, jika diperiksa sudah mendekati atau lebih rendah dari batas lower, mengindikasikan jika kampas rem sudah waktunya ganti.
Jika ternyata kampas rem masih tebal, ada kemungkinan terjadi kebocoran.
Mesti segera diperiksa kemudian tambahkan minyak rem sampai batas upper.
Standarnya disamain rekomendasi pabrikan. Pakai spesifikasi DOT 3 atau DOT 4.