Otoseken.id - Banyak pemilik motor matic mengeluhkan bagian CVTnya bergetar.
Coba cek bagian komponen yang berada di CVT ini sob.
Bagian yang dimaksud adalah komponen per pengikat kopling ganda atau biasa disebut per sentrifugal.
Gejala yang dimunculkan per sentrifugal lemah adalah getarnya area CVT saat putaran mesin rendah.
Baca Juga: Pusat Onderdil Mobil di Bekasi, Spare Part Lengkap Walau Tersembunyi
"Banyak konsumen saya mengeluhkan hal itu. Namun, gejala getar biasanya hilang atau tidak terasa saat putaran mesin tinggi," tutur Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.
Menurut Dedi yang bengkelnya di bilangan Parung Serab, Depok, Jawa Barat hal itu terjadi salah satunya karena per sentrifugal yang mulai melemah.
Karena sudah mulai loyo, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.
Padahal di rpm rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.
Baca Juga: Bikin Kesal! Ban Motor & Mobil Sering Kempis? Begini Cerita Si Lay Tambal Ban
Solusinya tentu dengan mengganti per kampas kopling ganda yang sudah mulai lemah.
Untuk per kampas kopling ganda penggantinya sendiri ada dua pilihan.
Kalian bisa membeli per standar kembali bawaan motor atau bisa juga membeli per sentrifugal produk aftermarket.
Nah, untuk per aftermarket bisa juga pilih dengan per yang lebih keras.
Gunakan per yang memiliki nilai kekerasan 1.500 atau 2.000 rpm.