Karena mur roda bisa saja menjadi selek karena torsi pengencangannya terlalu besar.
Ulir di mur roda dan di dudukan pelek bisa saja selek atau patah.
Ryan/GridOto.com
baut roda bisa selek
Baca Juga: Pilihan Mur Roda Aftermarket Floating, Gaya dan Nggak Bikin Lecet
Untuk standar pengencangannya sebagai contoh pada Mitsubishi Expander yang memiliki ukuran mur 21 mm.
Torsi pengencangannya berkisar antara 107 N.m atau 11 kg.f.
"Jadi ada baiknya selalu kencangkan mur roda dengan menggunakan kunci torsi agar aman di jalan," tutup Pak Jon, sapaan akrab Arizon.