Cuaca Panas Musuh Besar Mobil Bekas, Cek Bagian Ini Agar Tak Overheat

ARSN - Kamis, 24 Oktober 2019 | 18:45 WIB

Ilustrasi mesin mobil overheat (ARSN - )

Otoseken.id - Suhu udara panas melanda beberapa wilayah di Indonesia jadi musuh besar mobil bekas.

Contohnya, suhu udara di Jakarta dan Bekasi pada siang hari menyentuh angka 37 derajat Celcius.

Diprediksi Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) akan berlangsung sampai 10 hari ke depan.

Dikutip dari kompas.com, BMKG mengatakan suhu udara maksimum bisa mencapai lebih dari 39 derajat Celsius sejak 19 Oktober 2019.

Saat suhu udara panas tinggi ini, kipas pendingin radiator wajib bekerja dengan baik.

Iman Firman/GridOto.com
Ilustrasi membongkar radiator mobil

Baca Juga: Kenali Penyebab Knocking di Mesin Mobil Bekas, Simak Gejalanya

Kipas pendingin ini berguna untuk mengalirkan udara melalui kisi-kisi radiator, khususnya saat mobil berhenti.

Jadi kalau kipas ini gagal bekerja, maka suhu mesin mobil bisa meningkat drastis atau mengalami overheat.

Ada dua jenis kipas pendingin: yang digerakkan langsung oleh mesin, dan diputar oleh motor listrik.

Kelebihan kipas yang digerakkan mesin adalah kemungkinan rusaknya sangat kecil.

Tapi kelemahannya putaran kipas ini terlalu rendah saat mesin stasioner dan memberi beban ekstra kepada mesin, terutama pada putaran tinggi.

Aditya Pradifta/GridOto.com
Ilustrasi kipas radiator

Baca Juga: Servis Berkala Honda Civic Turbo 10.000-100.000 Km, Ini Rinciannya

Padahal pada kecepatan tinggi radiator sudah cukup mendapat angin dari depan.

Untuk mengurangi kelemahan ini, kipas mesin dilengkapi dengan kopling visco.

Kopling ini akan mengeras saat radiator sudah mulai panas sehingga mempercepat putaran kipas.

Dan akan melemah jika radiator dingin sehingga kipas tidak terlalu membebani kerja mesin.

Kerusakan pada kopling visco adalah makin lemah seiring bertambahnya usia.

Agung Gunarso/GridOto
Ilustrasi kipas radiator pada mobil

Baca Juga: Tips Deteksi Kondisi Mesin Mobil Diesel Bekas, Ini 3 Trik Mudahnya

Sedangkan kipas elektrik akan berputar cepat meski mesin dalam keadaan stasioner, ini sangat menguntungkan saat jalan macet.

Namun, motor listrik pada kipas elektrik bisa rusak sehingga mengakibatkan mesin overheat.

Hidup-matinya kipas elektrik ini diatur oleh thermoswitch  yang bekerja dengan mendeteksi suhu air pendingin.

Ketika air sudah mulai panas, thermoswitch  akan memerintahkan kipas untuk hidup, sebaliknya saat air radiator sudah kembali dingin kipas dimatikan.