Otoseken.id - Banyak yang belum paham nih soal karburator tipe skep dan vakum di motor bekas.
Begini loh plus minusnya, mau pilih irit bensin atau tarikan galak.
Karburator vakum sendiri merupakan tipe modern yang merupakan pengembangan dari tipe skep konvensional.
Makanya kebanyakan motor karburator yang terbilang muda pakai tipe vakum, sedangkan tipe skep lebih sering ditemui pada motor lawas.
“Kalau suplai bensin dan udara karbu skep hanya bergantung pada putaran selongsong gas. Kerja karbu vakum selain ikut putaran selongsong gas juga ikut gerak piston atau daya sedot mesin saat bekerja,” terang Jawir, dari bengkel Jawir Motor, Kramatjati, Jakarta Timur.
Makanya, karbu vakum bikin tarikan motor terasa kurang responsif namun lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar.
Nah buat yang motornya sudah oprekan dan ingin lebih bertenaga, bengkel upgrade performa umumnya menyarankan untuk pakai karbu skep.
Baca Juga: Apa Penyebab Motor Mati Tiba-tiba? Langsung Cek Part-Part Ini
“Selain puntiran gas terasa lebih enteng, suplai bahan bakar lebih mudah diperbesar dan efeknya tenaga motor dari bawah ke atas terasa makin padat,” lengkapnya.