Untuk mengetahui besar atau kecilnya tekanan, pabrikan mempunyai tekanan standar.
"Biasanya kalau sudah muncul tanda bermasalah, kami copot filter fuel pump-nya, kemudian kami test pakai alat pressure gauge. Kalau normal bisa dipastikan itu filter fuel pumpnya yang kotor dan menghambat kerja fuel pump," jelas Anggi.
"Tapi setelah dicopot filter fuel pumpnya, tekanan injector di bawah nilai toleransi yaitu 280 sampai 316 Kpa itu tandanya fuel pumpnya yang sudah lemah," tambahnya saat ditemui di Jalan Ir. Juanda No.43, Ciputat, Tangerang Selatan, Banten.
Membiarkan filter fuel pump kotor ternyata juga bisa merusak fuel pump.
"Karena filter fuel pump tersumbat, fuel pump jadi berkerja keras untuk menghisap bensin," jelas Anggi.
"Kalau dibiarkan lama-lama fuel pump bisa lemah dan mati," pungkasnya.
Kalau sampai fuel pump mati, motor kita bisa mogok di jalan.
Makanya kalau motor menginjak 25 sampai 40 ribu dicek filter fuel pumpnya.
Kalau menemukan filter fuel pump sudah kotor, enggak ada salahnya untuk diganti.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Konsumsi Bensin Motor Matik Boros, Cek Part Ini