Otoseken.id - Masyarakat dengan pendapatan terbatas, kebanyakan lebih memilih motor bekas.
Walau pabrikan motor terus menerus memproduksi motor baru dengan berbagai tipe.
Motor bekas dengan harga cukup terjangkau ini biasanya digunakan untuk transportasi atau menemani aktivitas sehari-hari.
GridOto.com coba menyambangi dealer motor bekas Sukses Motor di daerah Jelambar Baru Raya No. 17, Jakarta Barat.
Baca Juga: Biang Keladi Honda Beat ESP Ngambek Nggak Mau di Stater Padahal Aki Bagus
Menurut Wawan Setiawan, pemilik dealer tersebut, banyak konsumen yang membeli motor bekas di kisaran harga Rp 6-8 jutaan.
"Kebanyakan peminatnya dari kalangan mahasiswa yang beli motor bekas," ucap Wawan
Berikut daftar harga motor bekas yang berhasil GridOto.com rangkum dari para pedagang di Jakarta.
| Tipe | Tahun | Harga |
| BeAT 110 cc | 2012 | Rp 6.500.000 |
| Yamaha Mio Z | 2017 | Rp 8.000.000 |
| Honda BeAT PGM-FI | 2013 | Rp 7.500.000 |
| Suzuki Nex Two | 2018 | Rp 7.850.000 |
| Supra X DD 125 | 2012 | Rp 7.600.000 |
| Mega Pro | 2013 | Rp 7.400.000 |
Untuk melihat harga dan tipe lainya silakan klik disini
ACG Honda BeAT Rusak, Magnet, Spul dan Kabel Bermasalah, Biayanya Lumayan
Otoseken.id - Motor Honda BeAT Sobat mendadak muncul check engine? coba gas motornya.
Kalau ternyata tarikan motornya mendadak brebet dan hilang power bisa jadi ada dua kemungkinan.
Wah apa saja tuh kira-kira kemungkinan masalahnya?
"Yang pertama adalah memang ECU perlu di reset, bisa dilakukan sendiri dengan cara jumper di soket DLC," ucap Rizky Hidayat owner Honda BeAT keluaran 2018.
(Baca Juga: Biaya Merestorasi Motor Bekas Honda BeAT Lawas di Bengkel Resmi)
"Biasanya memang ECU harus di-reset saja dan motor bisa kembali normal," ungkapnya lagi.
Tapi kalau setelah di-reset ternyata check engine masih muncul dan motor masih brebet, berarti ada kemungkinan lain.
"Itu berarti memang ada komponen yang bermasalah, wajib bongkar," tambah warga Sunter, Jakarta Utara yang memang doyan oprek motor.
"Tapi bukan sampai bongkar atau belah mesin, cukup bongkar area Throttle Body atau TB," jelasnya lagi.
(Baca Juga: ACG Honda BeAT Rusak, Magnet, Spul dan Kabel Bermasalah, Biayanya Lumayan)
"Nah untuk kemunculan check engine sampai brebet biasanya ada masalah di area Throttle Position Sensor (TPS)," jelasnya.
Bisa jadi karena kendur atau memang sudah rusak.
"Misal hanya kendur dari posisinya langsung perbaiki dan coba nyalakan mesin apakah masih brebet atau tidak," ungkapnya.
"Tapi misal sudah diperbaiki dan masih brebet, TPS wajib ganti baru supaya motor kembali enak," tutup Rizky.